Серийное производство российских МС-21 перенесли на 2 года.

Начало серийного производства и поставки отечественных пассажирских авиалайнеров МС-21 пришлось вновь сместить из-за введённых Западом санкций. Сообщается о том, что сроки будут смещены на два года, хотя при этом, ожидается, что проблему с импортозамещением иностранных компонентов можно будет решить в течение более сжатого периода времени.

«По словами Юрия Борисова, запрет поставки комплектующих  также сдвигает на 1-2 года начало серийного производства самолёта МС-21 из-за необходимости импортозамещения. На «Суперджетах» можно будет поменять импортные двигатели на отечественные ПД-14 – но надо еще дождаться их сертификации и начала серийного выпуска», - сообщает «АтоРус».

В начале января глава госкорпорации «Ростех» Сергей Чемезов сообщал о том, что иностранными комплектующими в российских самолётах МС-21 являются только американские двигателя. Тем не менее, учитывая заявленные данные, ранее 2024 года самолёт вряд ли начнёт производиться серийно и это при условии, что все компоненты удастся своевременно заменить, а сами самолёты сертифицировать.

«Проблема может заключаться в том, что без сертификатов эти самолёты могут попросту не пускать в другие страны и для крупнейших отечественных авиаперевозчиков это может иметь критический характер», - отмечает специалист.

Следует отметить, что перенос серийного производства пассажирских авиалайнеров МС-21 происходит далеко не в первый раз, – первоначально предполагалось что это будет реализовано в 2021 году, а к 2023 году будет построено 25 самолётов.