Подводные лодки

Новости

Российский ядерный подводный беспилотник "Статус-6" можно будет запускать без подводной лодки из Арктики

Россия создаст запасной вариант пуска ядерной торпеды апокалипсиса.

Несмотря на тот факт, что российский подводный беспилотный аппарат «Статус-6», известный также под наименованием «Посейдон», изначально предполагалось использовать с субмариной-носителем, оказалось, что российские военные разработали для российского ядерного дрона и запасной вариант пуска, не предусматривающий наличие субмарины.

«Для «Посейдонов» строится база по хранению и обслуживанию, склады и мастерские, где их будут готовить к боевым дежурствам и пускам. Согласно техническому заданию на выполнение работ (имеется в распоряжении «Известий»), они должны быть завершены и сданы Министерству обороны в июне 2022 года. К этому времени запланировано закончить и благоустройство территории», - сообщает издание «Известия».

Судя по всему, Россия рассматривает вариант использования базы и в качестве района пусков ядерных подводных беспилотников, используя это как запасной вариант нанесения быстрого ответного удара.

«Совершенно очевидно, что российские субмарины-носители не смогут постоянно находиться в Мировом океане с ядерной торпедой, мощность взрыва которой составляет несколько мегатонн. Погрузка этой торпеды апокалипсиса и выход подводной лодки в море займёт определённое время, и потому, наиболее оптимальным вариантом станет пуск торпеды прямо с базы», - подчёркивает аналитик

По предварительным оценкам, строительство базы подводных ядерных аппаратов «Статус-6» ведётся в Арктике, так как именно с этого направления удобней всего наносить удар как по западной, так и по восточной части США, в то время как количество спутниковых аппаратов, осуществляющих полёт над Арктикой, сведено к минимуму, что позволяет засекретить эту военную базу.

 

А ещё с надводных кораблей-носителей, замаскированных под рыболовные или транспортные суда, курсирующие в своих территориальных водах.

Страницы

.
.

Новости

Блог и авторские статьи

Рост пассажирского воздушного флота КНР
Сообщение в блоге
Статьи
По состоянию на 01 июля 2014 года весь пассажирский воздушный флот в Китае состоял из 2225 самолетов
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Сообщение в блоге
Статьи
Монополия коснулась буквально всего: авиахендлинга, наземного обслуживания, организации бортового питания, ресторанов, магазинов, стоянок транспорта.
наверх