БПЛА Охотник

Новости

Российский ударный дрон С-70 "Охотник" оказался совершенно иным, чем это представляли

Стали известны реальные габариты новейшего российского ударного беспилотника.

До недавнего времени считалось, что беспилотный ударный летательный аппарат С-70 «Охотник» обладает сравнительно компактными габаритами, однако, как оказалось, в действительности, размеры дрона мало чем отличаются от современных российских истребителей.

На представленном спутниковом снимке, сделанном на авиабазе в Ахтубинске, можно увидеть. что в плане длины, беспилотник С-70 «Охотник» немногим меньше истребителей Су-30, Су-57 и Су-35, однако размах крыльев дрона значительно больше чем у боевых истребителей ВКС России.

Более того, до недавнего момента считалось, что дрон будет нести сравнительно небольшую ракетно-бомбовую нагрузку, то как оказалось, арсенал вооружения у этого дрона является весьма большим – он также представлен на спутниковом снимке.

С другой стороны, специалисты обращают внимание, что беспилотный летательный аппарат С-70 «Охотник» до сих пор так и не совершил свой первый полёт, что вызывает опасения касательно готовности этого дрона быть принятым на вооружение, по крайней мере, до конца текущего года.

Самое главное это управление этой "доброй птицей" и самое главное не через спутники и прочей ерундой,а более лучшей !

Как наводится будет?
ГЛОНАСС работает через пень-колоду и только в северном полушарии! А к примеру Жирик мечтает омыть сапоги в Индийском океане, а без дрона сегодня это сделать проблематично

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Рост пассажирского воздушного флота КНР
Сообщение в блоге
Статьи
По состоянию на 01 июля 2014 года весь пассажирский воздушный флот в Китае состоял из 2225 самолетов
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Сообщение в блоге
Статьи
Монополия коснулась буквально всего: авиахендлинга, наземного обслуживания, организации бортового питания, ресторанов, магазинов, стоянок транспорта.
наверх