Новости

Российский МиГ-29К превзошёл возможности китайского истребителя пятого поколения J-31


Китайский «суперистребитель» пятого поколения еле дотянул до уровня российского МиГ-29К.

Истребитель пятого поколения J-31, точнее его палубная версия, оказалась не только гораздо хуже российского и американских истребителей пятого поколения, но и с очень большим трудом дотянула до уровня истребителя МиГ-29К.

«В Китае оказалась полностью засекреченной любая информация о работе над истребителем нового поколения J-31. Речь идёт о палубном истребителе, которым планируется оснащать авианосцы ВМС НОАК. Имеющиеся в распоряжении авиадвигатели не позволяют истребителям J-31 добиться приемлемых показателей по дистанциям разбега и пробега. Другая проблема, которая изначально афишировалась, а потом о ней просто перестали в Китае говорить – низкие показатели соотношения «боевой радиус - ракетно-бомбовая нагрузка». В таком случае стоит констатировать, что китайский J-31 пока не особенно превосходит по своим основным характеристикам российский палубный истребитель МиГ-29К, который разрабатывался более 30 лет назад», - об этом сообщает российский информационно-новостной ресурс «Военное обозрение».

Одним из крупнейших покупателей китайских истребителей J-31 должен был стать Пакистан, однако, палубные версии этих боевых самолётов должен был использовать исключительно Китай, что, очевидно, свидетельствует о том, что на сегодняшний день у Китая имеются очень серьёзные проблемы с палубной авиацией.

«Давайте вспомним критику Китая в адрес российских палубных МиГов. В Китае фактически облили грязью российские самолёты, однако, оказалось, что «инновационная» китайская разработка оказалась чуть ли не хуже российского «старичка»», - отмечает аналитик.

Специалисты полагают, что недалеко от этого ушёл и другой китайский истребитель пятого поколения, которому изначально пророчили господство над российским Су-57.

Всему свое время. Это работа над ошибками.

Страницы

.

Новости

Лучшее в мире авиации

Авиаперевозчики США: Фильм "Послезавтра" воплотился в жизнь.
Новость
Оценка была проведена на основе данных о девятнадцати тысячах отмененных и семидесяти шести тысячах задержанных рейсов с 1 по 6 января.
После полета в Пекин женщина умерла от птичьего гриппа
Новость
9 января 2014. Женщина умерла в больнице Альберты. Анализы подтвердили, что организм женщины был поражен вирусом H5N1.
Кризис авиакомпании «Трансаэро»?
Новость
Некоторые аналитики считают, что это говорит о кризисе авиакомпании, однако на самом деле это нормальный процесс для любой уважающей себя авиакомпании.
На Урале самолет опускают под воду
Новость
1 января 2014. На погружение самолета под воду уйдет более двух часов.
наверх