Новости

Российский БМПТ Т-15 "Терминатор" не удалось испытать в Сирии

Российская боевая машина поддержки танков БМПТ Т-15 «Терминатор» не прошла испытании в Сирии.

Вопреки появившейся информации о том, что новейшая российская боевая машина «Терминатор» была отправлена в Сирию для проведения испытаний в реальной боевой обстановке, в том числе для прикрытия сирийских танков в Идлибе и Алеппо, стало известно о том, что «Терминатор» не испытывался в Сирии либо же испытания в арабской республике не смогли состояться.

Известно о том, что на данный момент решение о принятии БМПТ Т-15 «Терминатор» на вооружение российской армии не принято – оно будет основано на испытания БМПТ на учениях «Кавказ-2020», что, очевидно, и подтверждает версию о том, что эта уникальная машина в Сирии не тестировалась.

«БМПТ планируют использовать для поддержки не только танковых, но и мотострелковых подразделений. Задача будет заключаться в поражении целей, которые угрожают тяжелой и легкой бронетехнике (...). В случае поддержки мотострелков машина также будет прикрытием для БМП и БТР, которые выдвинутся до места, где должна спешиться и вступить в бой с противником пехота», - сказано в сообщении Минобороны РФ.

Учитывая тот факт, что подобная информация получал некое опровержение, специалисты полагают, что танк Т-14 «Армата» также мог не испытываться в Сирии, хотя конкретно по самому тяжёлому танку нет никаких официальных заявлений со стороны российского оборонного ведомства.

так БМПТ или Т-15???

данная машина для городских условиях

А причем здесь тяжёлая БМП Т-15, если речь о БМПТ?

Страницы

.
.

Новости

Блог и авторские статьи

Рост пассажирского воздушного флота КНР
Сообщение в блоге
Статьи
По состоянию на 01 июля 2014 года весь пассажирский воздушный флот в Китае состоял из 2225 самолетов
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она? Часть 2
Сообщение в блоге
Авторские статьи
До конца ноября 2015 года будет построен прототип нового вертолета для замены Ми-8
Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?
Сообщение в блоге
Авторские статьи
И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию.
COMAC C919 - Первый большой авиалайнер китая
Сообщение в блоге
Статьи
Общие затраты на разработку воздушного лайнера COMAC C919 составили 9.5 млрд. долларов
Проблемы аэропорта Борисполь — анализ экспертов из Украины
Сообщение в блоге
Статьи
Монополия коснулась буквально всего: авиахендлинга, наземного обслуживания, организации бортового питания, ресторанов, магазинов, стоянок транспорта.
наверх