Почти 30 российских авиакомпаний могут столкнуться с банкротством в ближайшее время. Компании, которые в совокупности обеспечивают 26% всех авиаперевозок в стране, страдают от накапливающихся долгов по лизинговым платежам за иностранные самолеты. Как сообщает «Известия», ситуация осложняется санкциями, которые вынудили перевозчиков прекратить лизинговые платежи иностранным владельцам воздушных судов. Однако это не сняло с компаний обязательства по поддержанию летной годности флота, что повлекло дополнительные расходы на техническое обслуживание и ремонт.

Ситуация с долговыми обязательствами авиакомпаний постепенно обостряется, угрожая стабильности всей авиационной отрасли России. В условиях, когда многие воздушные суда требуют значительных вложений в поддержание эксплуатационных характеристик, компании столкнулись с выбором: либо искать внутренние резервы для выполнения требований к безопасности полетов, либо сокращать объемы услуг.

Такой кризис в авиационном секторе может привести к сокращению числа рейсов, особенно на внутренних направлениях, что скажется на мобильности граждан, особенно в регионах, где авиаперевозки являются важным транспортным звеном.