Новости

Российская гиперзвуковая ракета "Циркон" получила "стелс"-защиту

Противник не сможет засечь российскую гиперзвуковую ракету «Циркон» - она оказалась «невидимой».

Новейшая российская гиперзвуковая ракета «Циркон» морского базирования оказалась уникальной не только в плане своих технических возможностей и боевой мощи, но и в плане защиты от противодействия противника. Так, согласно появившимся в распоряжении Avia.pro данным, средства радиолокации, находящиеся фронтально к курсу полёта российской ракеты, попросту не смогут её обнаружить вплоть до поражения целей, что делает ракету фактически неуязвимой.

Согласно представленным данным, ключевой особенностью «стелс»-технологии, использованной в российской крылатой ракете «Циркон» является образование плазменного слоя на поверхности ракеты, из-за её скорости полёта в 10 тыс. км\ч., , в результате чего радары, расположенные фронтально к курсу полёта ракеты, попросту не будут видеть свою цель – теоретически, обнаружить её смогут лишь те РЛС, которые будут направлены на ракету сзади.

Иными словами, российская гиперзвуковая крылатая ракета «Циркон» на сегодняшний день является одним из смертоноснейших видов вооружения, от которого не только нельзя защититься даже современными средствами ПВО/ПРО, но и даже обнаружить ракету, тем более, что с момента пуска до момента поражения цели пройдёт менее 10 минут.

"Циркон получила стелс-защиту...". Тупее трудно придумать. Может быть при полете объекта с гиперзвуковой скоростью образуется облако плазмы во круг его , которое не отражает , а поглощает радиолокационные волны от рлс?!

Вопрос только в том успеют ли оптические системы отреагировать) Какая там скорость у плазменного шарика? Увидят прям перед попаданием.

Читаешь коменты и радуешься- это сколько эксперДов! Только помнится такие же экспЭрды писали: "Да всё это мультики", "Да не может такого быть", в общем собаки лают а караван как и положено ему идёт.

Окей, оптикой поймали Циркон, а сбивать чем?

Какая чепуха. Есть системы оптического наведения. Такой плазменный шар для таких систем лёгкая цель. А есть ещё очень эффективные системы нейтронного обнаружения.

Думаю, никто уже не сможет ответить на этот вопрос.

Да ничего нового ОНА не получила. Давно известно, что при гиперзвуковых скоростях на носу аппарата будет плазма, она блокирует/экранирует/искажает радиосигналы - в результате чего аппарат не в состоянии общаться с наземными станциями. Т.е. будут помехи, которые помешают обнаружению аппарата (ракеты).

Ну да..., плазменный слой размывает отклик сканирующего радиосигнала, примерно так же как и "новые" материалы... Там есть, правда несколько проблем,
1. Ниже километра такая защита жрет ну очень много, а эффективность сильно низкая... , хотя может и нашли решение, просто не в курсе...
2.Она сама "светится". Т.е. при наличии определенных средств может быть обнаружена...
Правда это не отменяет её возможного применения. В т.ч. с точки зрения высокочастотного генератора "белого" шума... Что же касается конкретного случая... Нуу.., не знаю..., такие скоростные объекты в плотных слоях атмосферы ВСЕГДА окружены плазменным облаком...) Правда, в отличи от наших оппонентов мы как-то умеем ими управлять....) По крайней мере заявлено на примере модуля "Авангард"...
Как-то так... В принципе известно давно, а как будет применяться...

осталось спросить у возможно вероятных противников, так ли это или пропаганда

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Самолет Президента Украины блокирова в Донецке
Новость
23 февраля 2014 Сотрудники Государственной Пограничной службы Украины не разрешили взлет самолету Президента Украины
Первый Т-50 начал проходить государственные испытания
Новость
Ударный истребитель Т-50 обладает, по заверениям разработчиков авиакомпании «Сухой», целым рядом уникальных способностей.
Пассажиры компании Air France могут пользоваться всеми видами гаджетов на любой стадии полета
Новость
Компания Air France станет первой авиакомпаней, которая разрешит своим пассажирам пользоваться всеми видами гаджетов на протяжении всего полета. Это касается взлета, самого полета и посадки.
Самый безопасный вид транспорта – самолет.
Новость
10 февраля 2014 года. 224 – число, которое написала каждая газета в конце 2013 года.
наверх