Военный самолёт

Новости

Россия приготовила неприятный сюрприз бомбардировщикам B-52 - их или посадят, или собьют

Россия повторит трюк иранцев с уничтожением американского беспилотника, но уже на стратегических бомбардировщиках.

Переброска американских стратегических бомбардировщиков B-52 к российским границам может привести к потерям в рядах ВВС США, поскольку на сегодняшний день, на всех направлениях, а речь идёт о западной, южной и северной границе Российской Федерации, развёрнуты мощные средства РЭБ, способные осуществлять «глушение» сигнала GPS и производить его подмену, в результате чего американским самолётам разрешат нарушить российскую границу, после чего, боевые самолёты либо принудительно посадят, либо же откроют по ним огонь как по нарушителям. Аналогичная тактика была опробована годом ранее иранскими военными, уничтожившими американский стратегический беспилотник, просто подменив ему данные о его реальном местоположении.

Сутками ранее ресурс Avia.pro сообщил о том, что не менее шести американских стратегических бомбардировщиков под покровом ночи были переброшены из США в Великобританию, откуда, как предполагается, будут совершаться полёты для отработки ударов по территории России. На сегодняшний день на всех вероятных направлениях развёрнуты мощные средства РЭБ, способные на дистанциях до 250-300 километров глушить GPS сигнал и подменять его.

«На самом деле подменить текущее месторасположение не так уж и сложно, и потому заманить американские бомбардировщики в воздушное пространство России, где его можно будет посадить или поразить в случае неподчинения приказу, выглядит вполне правдоподобным, тем более что такими провокациями американцы создают очень опасные ситуации, а «урок» со стороны России может быстро переубедить США в том, что отработка ударов по российской территории в дальнейшем будет чревата ещё большим неприятностями», - отмечает аналитик Avia.pro.

а зачем об этом говорить предупреждая противника что может быть раскрывая свои карты это очень не дальнавидная практика хваления своими возможностями и своим вооружением надо молча пользоваться своими возможностью и вооружениями

Всё-таки ГЛОНАСС

Плохо, что американцы об этом не знают. Есть довольно интересные преценденты, когда они теряли свои ядерные бомбы и ракеты, производили случайные сбросы не активированных боеприпасов (ядерных), причем все это на своей территории.
И, если уж на то пошло, на самолетах все это размещают и летают с БК, потому как в случае проблемы задача будет сразу отстреляться, а не возвращаться, снаряжаться и взлетать уже в боевой обстановке. Давай ты попробуешь думать, но сначала изучишь мат.часть.

"Запомни умник. GPS сигнал невозможно закодировать." - я так понял, "умник" - это ругательство :-). Теперь мне известно откуда они берут "экспертов" - из здешних неучей. Для начала, найди в Сети статью и просветись - "Шифрование в GPS и ГЛОНАС". Запеленговать сигнал может даже юный радиолюбитель и у него необязательно должен быть "самолёт ДЛРО" (правильно - ДРЛО) :-). Есть даже такой вид спорта; его ещё называют "охота на лис". А военные потому и используют автономные инерциальные навигационные системы (которые не менее точны, чем GPS ), потому что GPS сигнал можно заглушить (подчеркну, не подменить - закодированный сигнал подменить невозможно, а заглушить). Учись, Вася!

Мозг включи... Зачем 4 (четыре) сушки когда достаточно сигнала РЭБ?

Мозг включи или заполни его знанием. Почитай как в войну сажали. Четыре СУшки в тиски зажмут и вынудят к посадке.

Влияние мощных РЭБ надо отработать также в Сирии и применить это оружие на границах РФ.

Запомни умник - GPS сигнал невозможно закодировать, но есть одна штучка, которая называется ключ - она показывает, что сигнал подлинный, объяснять тебе Маша, как это и что это мне лень? Запеленговать источник может только самолёт ДЛРО, поскольку у него полно всяких ништяков для этого предназначенных, а Б-52 тупо ловит сигнал на приёмную антенну и ФСЁ,так что подменить его нет никаких проблем, в том числе и узнать ключ...а можно ему ваааПще погасить экраны и пока они будут афигевать от такой неожиданности - залетят на чужую территорию... а сейчас Маня, я тебе открою страшную тайну -всё, что у УСА летает наводятся именно при помощи GPS, именно так обеспечивается точность поражения, для страховки они теперь пытаются иметь приёмники для глонас и китайской похожей хрени, после этого идёт MAGNAV и только потом инерциальная система, вот сколько нового ты Маша сейчас узнала

Автор написал что подмена сигнала приведет к нарушению гос границы а поднятый самолет ПВО посадит В-52 или собьет.

ты про радиоволны кода нить слышал?????? Вынь антену из любого ТВ и ты увидишь чудо чудное примерно тоже увидит пиндос на приборах, когда включится РЭБ, и дальше добрый русский пилот поможет ему долететь до ближайшего аэродрома, поскольку штурманов у них давно нет и ему придётся перейти на магнитный компас и визуальное управление - этА когда выглядываешь из окна и ищешь внизу куда бы сесть, слышал про такое? дошло до тебя??? вот из каких вы щелей вылезаете?

Ты писать давно научился? Ты мысль то внятно сформулировать не можешь, но очень хочется встать свои 5 копеек, да? Запомни грамотей, никто и никогда не размещает ядерные боеприпасы на самолётах, до начала боевых действий, пАтамушта иногда самолёты падают и никому не нужна грязная ядерная бомба на своей территории, почему грязная, пАтамушта ядерный взрыв происходит при особых условиях, а даже если такой как ты прикрутитЪ х нему Хранату, или фугас, то к твоему удивлению ядерного взрыва всё равно не получится...

Парой истребителей - справа и слева. Может ещё пара сверу и снизу, чтоб не дёргался, и поплотнее.

Смурфингом блин) Сигнал глушится любой. Вообще тишина... Мы лишь даём им координаты...
Попробуй машину запаркуй рядом с гражданским подавителем сигнала. Ты не уедешь своим ходом.
У военных, частотный диапазон и сила облучения гораздо выше. Тем более, они владеют алгоритмами.

Сажают перехватчики, при пересечение границы . А вот пересечь ее помогает РЭБ...

Посмеяться только с америкашек. Глушилка координат это даже не цветочки, а просто листики. Если "выключить" всю электронику, то это и есть цветочки. Ягодки ужасны.

СУ-35.

Автор образно пишет, сокращая технические возможности вместе с тактическими...
На счёт аналогового управления - вряд-ли американские лётчики опытны в ориентации по звёздам, или по картинке местности с высоты полета... А любую радиосвязь им заглушат системами РЭБ, в т.ч. и электронные навигаторы, а также все пр.

Да хоть ножное! истребитель встанет перед ним и будет тормозить... Твоё решение?

Это давно пора начать делать, а не предполагать.

Вы серьезно??? под покровом ночи перебрасывали стратегические бомбардировщики?..

Автор, как можно с помощью рэб посадить B52 у которого аналоговое управление? Сам то понимаешь что пишешь?

да ничего не приготовят и не будут отвечать наши, пальчиком только пригрозят как всегда, типа так нельзя, они скоро над Москвой летать будут а Лавров так же будет пальчиком махать и в ООН жаловаться

К сожалению американцы понимают только силу.

Интересно, где вы находите этих "экспертов"? Подобным GPS-спуфингом вы можете заманить лишь какую-нибудь Цесну. Или таксиста обдурить. Американские военные пользуются не обычными GPS сигналами, а закодированными. Подделать его фактически невозможно. Но, даже если это кому-то и удастся сделать (что маловероятно), то на военых самолётах установлено несколько приёмных антен GPS и используется технология beamforming. Это позволяет запеленговать источник сигнала и отфильтровать те, которые не от спутника. И наконец, открою вам страшную тайну: военные фактически не пользуются GPS, а используют INS - инерциальную навигационную систему. А GPS используется очень редко (зависит от качаства INS) и очень кратковременно, лижь только для коррекции INS. И то, используется со всей вышеизложенной защитой.

на Б 52 сажают хаун доги которые сто лет назад летели на 350 км и поэтому рэб их не достанет а эти игрушки несут ядерный заряд и играть с Б 52 это же просто смертельно сбивать в обязательном порядке не ближе чем на 500 км единственная тактика ухода от ядерной атаки вот так

Страницы

.

Лучшее в мире авиации

наверх