Россия и Китай обсуждают возможность создания новых самолётов на базе прототипа CR929.
Около месяца назад информационно-новостное агентство Avia.pro сообщало о том, что проекту российско-китайского пассажирского лайнера было присвоено наименование CR929, и как выяснилось накануне днём, Дмитрий Рогозин и вице-премьер Государственного совета КНР Ван Ян, обсудили возможность создания нового семейства пассажирских лайнеров при использовании базы уже имеющегося прототипа.
Известно о том, что речь шла главным образом о создании самолётов, способных открыто конкурировать с крупнейшими в мире производителями «Boeing» и «Airbus», что хоть и будет довольно трудно реализовать, но в конечном итоге сможет целиком и полностью себя окупить.
На данный момент это направление требует серьёзной проработки, но вполне очевидно, что результаты станут известны до конца текущего года
Чтобы российско-китайский самолёт был прорывным на мировой арене, нужно создать революционное превосходство по каким то характеристикам над конкурентами, например по шумности на местности при взлете и посадке, с сохранением достойных прочих параметров.
Да тут проблемы нет. Нужно просто сделать чтобы летало, а наши это пока умеют. И научится давать топ менеджерам откаты, а это умеют китайцы.
Если человек садится играть с шулером, то он соблюдает лишь одну ошибку - садится играть. Так и с Китаем, в конце в Китае будут самолеты, заводы, специалисты, технологии. А в России будут лапти и медведи. Су-27, Авианосцы, песпективные истребители ... и много много чего еще. Что не научились уже? Или взятки большие дают?
Вспоминается по этому поводу анекдот:
Умеете ли вы играть на скрипке ? Не знаю, никогда не пробовал.
Кому очевидно что-то станет до конца года ? Мы научимся играть на скрипке и побьем сразу профессионалов ? Напомню, AIRBUS шел к полноценному соперничеству с Боингом более 20 лет.
Страницы