Гиперзвуковая ракета

Новости

Новейшая гиперзвуковая ракета США AGM-183A оказалась слишком простой даже для устаревших ЗРК С-300

Обнародованы первые характеристики американской гиперзвуковой ракеты AGM-183A.

Американский журналист Стив Тримбл обнародовал некоторые характеристики новейшей американской гиперзвуковой ракеты AGM-183A, которую ранее позиционировали как оружие для удара по Москве. Как оказалось, характеристики новейшей ракеты являются настолько низкими, что она запросто может быть уничтожена даже советским оружием   (версия ЗРК С-300 «Фаворит»).

Согласно представленным данным, ракета является аэробаллистической. Но  уже на первом этапе  ракета меняет высоту своего полёта, пытаясь осуществить обманный манёвр против средств ПВО/ПРО, перемещаясь по так называемой квазибаллистической траектории.  Уже при подходе к цели, ракета вновь набирает высоту, оказываясь вне поля действия средств РЛС и  наносит удар по противнику. Тем не менее, на сегодняшний день с подобными целями вполне могут справиться даже комплексы С-300, разработанные ещё в СССР. Тем более, что разгон ракеты до гиперзвуковой скорости происходит лишь на окончательном участке полёта, что при дальности ракеты порядка 1 тыс. километров  позволяет её перехватить даже сразу же после пуска.

Примечательным является тот факт, что США до сих пор не раскрывают максимальную скорость полёта ракеты AGM-183A, так как по неофициальным данным  она находится на пороговом значении гиперзвуковой скорости.

С-300 байрактар поймать не может о каких гиперзвуках речь?))

Страницы

.

Блог и авторские статьи

производство истребителя россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Запутанная и сложно прогнозируемая политическая ситуация в Украине пока что еще не успела напрямую повлиять на самолетостроение в России
Авиа Групп
Новость
Так, к примеру, из-за вводимых санкций существенно увеличится цена на билеты, что больно ударит по кошельку простых людей
Новый аэропорт
Новость
Вблизи столицы Малайзии открыл свои двери новый, самый большой в мире аэропорт, предназначенный для лоу-кост перевозчиков
Катастрофа: Рейс 006. China Airlines. 1985 год.
Сообщение в блоге
Статьи
Мой вес 91 килограмм, а значит из-за гравитации в тот момент я весил почти 550 килограмм.
наверх