Вертолёт Ми-26

Новости

"Незаменимым" украинским авиадвигателям нашли российский аналог

Авиадвигатели «Мотор Сич» для вертолётов Ми-26 будут заменены российскими аналогами.

Несмотря на ранее сделанные украинской стороной заявления о том, что украинская промышленность активно поддерживает российское авиастроение, и с разрывом отношений между двум странами российский авиапром полностью изживёт себя, российские учёные и конструкторы нашли достойную замену украинским двигателям Д-136, предназначенным для вертолётом Ми-26.

Российские учёные и конструкторы смогли перевести отечественные вертолёты-гиганты на двигатели российского производства ПД-12В, которые являются аналогами украинским моторам, но имеют меньшую стоимость, и, фактически, позволяют избавиться от необходимости рассматривать сотрудничество с украинским предприятием «Мотор Сич».

Конечно же, на реализацию этого проекта будет потрачено довольно много времени – по предварительным оценкам, около 5 лет, однако перспективность остаётся достаточно высокой.

«Работы продолжаются в соответствии с утвержденным планом. Успешно завершена большая работа по эскизному проектированию двигателя, в рамках которой определены его конструктивный облик и параметры. Начало предварительных испытаний вертолета с новым двигателем — 2023 год», - заявил представитель «Объединённой авиастроительной корпорации».

Каких-либо официальных заявлений по этому поводу со стороны АО «Мотор Сич» пока что не поступало.

Как будут ПД-12В в серии, тогда можно будет утверждать: замену нашли, а пока очередное "ля-ля"!

Страницы

.

Блог и авторские статьи

производство истребителя россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Запутанная и сложно прогнозируемая политическая ситуация в Украине пока что еще не успела напрямую повлиять на самолетостроение в России
Авиа Групп
Новость
Так, к примеру, из-за вводимых санкций существенно увеличится цена на билеты, что больно ударит по кошельку простых людей
Новый аэропорт
Новость
Вблизи столицы Малайзии открыл свои двери новый, самый большой в мире аэропорт, предназначенный для лоу-кост перевозчиков
Катастрофа: Рейс 006. China Airlines. 1985 год.
Сообщение в блоге
Статьи
Мой вес 91 килограмм, а значит из-за гравитации в тот момент я весил почти 550 килограмм.
наверх