Катастрофа в Шереметьево

Новости

Неожиданные подробности катастрофы SSJ-100 поставили в тупик даже специалистов

Как получилось, что «чёрный ящик» потерпевшего крушение в «Шереметьево» самолёта оказался повреждён?

Авиакатастрофа в «Шереметьево» вызывает всё больше вопросов у специалистов. Предполагалось, что некий свет на инцидент с гибелью 41 человека прольёт расшифровка бортовых самописцев, однако, как оказалось, даже эта зацепка оказалась утрачена – «чёрный ящик», способный выдерживать взрыв, давление соответствующее гидростатическому давлению на глубине 6 километров, и воздействие температуры порядка 1100 градусов, оказался уничтожен.

На данный момент специалисты подтвердили факт того, что один из бортовых самописцев пассажирского авиалайнера Sukhoi Superjet 100 оказался полностью уничтожен. Как именно это произошло. Пока что остаётся неизвестным, однако учитывая теплоту сгорания авиационного топлива, подобное не должно было произойти.

«При определённых условиях «чёрный ящик» действительно может быть повреждён. Тем не менее, севший в «Шереметьево» самолёт начали тушить уже через 10 минут, а бортовой самописец способен выдерживать температуру горения в 1100 градусов не менее получаса. Учитывая тот факт, что металлический фюзеляж скорее прогорел, чем расплавился, температура вряд ли превышала 650 градусов. Очевидно, вопрос следует задать авиапроизводителю», - заключил эксперт Avia.pro.

Известно о том, что второй бортовой самописец находится в удовлетворительном состоянии, однако, восстановить полную картину произошедшего вряд ли удастся.

Надо разобраться-почему не сработала защита от молнии-вот вопрос

большинство людей догадываются что самолет нельзя сажать с полными баками ! на видео видно что сажали самолет курсанты а не летчики ! когда летчик вылезал из кабины то дыма в кабине не было ! думаю запаниковали летуны и наделали ошибок ! и странное уничтожение черного ящика --что и тут брак и откаты ?

большинство не экспертов давно знают что самолет не может совершить посадку с полными баками !-обязательно будет авария ! летчики этого не знали ? и на видео видно прекрасно что сажают самолет курсанты а не летчики ! три раза подпрыгнуть ! и не х на дым в кабине ссылаться ! когда он вылезал по канату я не видел дыма ! думаю запаниковали летуны и наделали ошибок

То что так много людей погибло от угарного газа, говорит о том, что после двух ударов о взлетную полосу у людей в хвостовой части просто не было шансов даже расстегнуть ремни безопасности, ибо наверняка многие из них получили серьезные травмы спины. Великое счастье, что стюардессы остались на ногах и помогли спасти честь людей.

На "местах"работают 90 % пофигистов, которые с уверенностью знают, что сохранят свои рабочие места. Ну пожурят немного и не более. Где отставки крупных чиновников и начальников???? Их мизер. Отсюда и бардак и безнаказанность, коррупция, кумовство, устраивающее власть имущих.

все делается в китае

Неправильно сделанные выводы(не важно по каким причинам)- путь к следующим жертвам! Вот люди и сомневаются в таких "специалистах" и общественный контроль здесь необходим!

Согласна с вами на все100%

Ребят давайте будем принимать во внимание факты и статистику во всеми заклятой и опозоренной Украине начиная с 1991 года не было ни одной авиакатастрофы или инцидента с массовой гибелью пассажиров (не считая результатов стрельб систем ПВО)) понятно что число рейсов и интенсивность там на много ниже но все равно -ни одной авиакатастрофы ГА за почти 30 лет!!! Не пора ли одуматься??? Может быть религию поменять??? Или заменить российские авиакомпании Украинскими??? В качестве меры против импортозамещения. Так в Украине ещё и стоимость билетов в разы ниже, в не сезон до Лондона можно за косарь рублей долететь))) Не пора ли признать что в нашей стане существует авиа-мафия методы ведения бизнеса которой не уступают понятиям середины 90-х.

Произошедшее полностью показало как уровень подготовки "водителей"самолетов, пилотами их назвать нельзя, но и полную деградацию авиастроения в России.

кадры решают все!

Чё тут непонятно... самолёт суперджет, как и всё что рекламируют супер.овно ,летчики не асы.Что-бы такое не повторялось нужно: 1. Запретить садиться с полными баками!!! 2. Вместо никчёмных спасжилетов нужны огнезащитные плащи со встроенным автономными дыхательными аппаратами. 3.Ввести жесточайший госконтроль. Контролировать и штрафовать на крупные суммы. И тогда дай бог, такое не повториться!

Разве это люди? Что бы не случилось, находятся те, от которых можно услыхать только что-то плохое, неужели в их мозгах может пробуждаться инстинкт, найти какое-то дерьмо, и мусолить его, люди погибли, это просто беда, и не нужно искать червоточину, этим займутся специалисты, каким мы должны доверять, иначе анархия! Журналисты, которые так освещают трагедию, это бездари, и учились они не по профилю!

Если это так, то отражает всю степень деградации....

вот и здесь всплыли эксперты по самолетостроении и даже может профилетчики которые знают какие ошибки совершил экипаж при посадке. Выражаю соболезнование близким и родным погибшим, держитесь. Да смерть это жутко, и видео котором показан как делают коменты работники службы аэропорта еще снимают на видео и смеются , даже если не смеялись то что они делали при аварийном посадке самолета ставили сгорит не сгорит. почему то при аварийных ситуациях пытаются что то делать, а не собираются вокруг экрана.почему не на рабочих местах, а как будто смотрят футбол или скачки

Если в правлении Арофлота за производство отвечает человек (Антонов) с образованием железнодорожника, то что мы хотим?

Катайтесь паравозами)))

Сгорело бы меньше пассажиров,если бы багаж не спасали,протрите бинокли.

вы правы

Для любого лётчика, который видел посадку, ясно- не выровнял во время, коснулся с большой перегрузкой и вертикальной скоростью, скозлил, отдал от себя нескоординированно действовал рулями (по видео- просто не читал, не знал, не умел), ударился передней стойкой, сломал, ударился двигателями, ещё козёл и- досвидания...

Это в наше время уже не летчики а операторы воздушного судна.

Вам самое время проверить голову

А почему все материалы в самолете оказались горючими и выделяющими ядовитые газы (из не должно быть по ГОСТу, теплоизоляция-базальтовые маты!). А на что ухлопали 150 миллиардов? На скрипки Ролдугина и домики для уточек!

Летчики не смогли сесть без автоматики, у летчиков нет квалификации, но есть документы на право полета, под которыми стоят подписи аттестационной комиссии, собрать их и отправит в сизо на время расследования. Чтобы был урок другим берущим деньги за подпись без выполнения обязанностей.

При чем здесь производители? Вы же не нападаете на производителей боингов. Получается если бы самолет не долетел до ВПП и упал как боиг, зарывшись в землю, все стало бы на место? Совершенно идет война в области конкуренции - все на это показывает.

Да, дело мутное, как и с нефтепроводом. Кому то тот самолёт очень мешает.

Сгорели заживо люди. Хорошая шутка. Сами Вы не "пришелец"?

Очень похоже, что дело тут не чисто. Не купили ли конкуренты кого-то из обслуживающего персонала? Очень уж вовремя произошла эта катастрофа, в аккурат после катастрофы двух новомодных Боингов, чья аэродинамика была сильно ухудшена для увеличения вместимости и, соответственно, барышей!

Здесь гадать не надо,просто пилоты не уступили дорогу пришельцам...те их поджарили...

скрываете то что произошло не может черный ящик сгореть врете

Довести дело нужно до конца, какими бы результаты не оказались.А начинать надо с производителей самолета,всех от кого зависела безопасность людей,надо тщательно проверять.А не искать стрелочников.Самолеты не должны падать, гореть, взрываться и съезжать со взлетной полосы.Слишком дорого нам обходится жадность, беспечность и непрофессионализм.

Страницы

.

Блог и авторские статьи

наверх