А на Ту334 уже есть сертификат летной годности, ничего не надо дорабатывать

Роман! Модернизировать старье это не утопия, для примера Боинг747. А ляпать полуфабрикаты это утопия. В нашу компанию поступили 10 SSJ100 и можете не рассказывать, какой он "хороший".

Вы специалист в области авиации, вы лучше знаете, как должны быть установлены двигатели?

Фигню говорите. Все с этим самолетом нормально, а вот модернизировать старье это утопия. Все что можно было модернизировать - модернизировали (Ил-76, Ту-204, Ил-96), а такие как Ту-134, 154, Ил-62, Ан-24,26 это уже старье, их планер уже не соответствует современным требованиям. Для Минобороны нужны свои самолеты вроде Ту-134,154 но более современные. В данном случае есть Ту-334, но его надо дорабатывать.

Суперджет 100 пожалуй самый неудачный проект отечественного авиапрома. Вложить столько средств и не довести самолет до кондиции просто преступление. Как был SJ100 полуфабрикатом, так и остался.А ведь у нас были прекрасные надежные машины производство которых было заморожено по известным причинам. И если средства вложеные в SJ100 направить на модернизацию Як, Ту и Ил мы бы с запасом покрыли потребности России в пассажирских самолетах и не были бы зависимы от Запада. Обидно блин.

ЫЫО минобороны не возьмет никогда, в нем вражеских запчастей 90%

С такими низковисящими двигателями это потенциальноопасная машина.О чем думали конструкторы и всякие приемочные комиссии? Вот их и надо заставиь летать на этих гробах.

сухой суперджет только на 20% российский самолёт, поэтому правильно, что отказались.