Китай ввел запрет на поставки самолетов Boeing для своих авиакомпаний, а также ограничил закупки авиационного оборудования и запчастей из США. Это решение стало очередным шагом в эскалации торговой войны между Пекином и Вашингтоном, вызванной введением США высоких тарифов на китайские товары. По информации Bloomberg, китайские власти распорядились приостановить прием новых самолетов крупнейшего американского авиапроизводителя, что затронет ключевые контракты на миллиарды долларов. Запрет также распространяется на комплектующие, что может создать серьезные трудности для китайских перевозчиков, использующих технику Boeing.

Решение последовало за резким повышением Китаем пошлин на американские товары до 125% в ответ на тарифы США, достигшие 145%. Эти меры сделали импорт самолетов и запчастей из США экономически невыгодным, вынудив Пекин искать альтернативные пути поддержки своей авиации. В частности, три крупнейшие авиакомпании Китая — Air China, China Eastern Airlines и China Southern Airlines — планировали принять 179 самолетов Boeing в период с 2025 по 2027 годы, включая модели 737 Max. Теперь эти поставки оказались под угрозой, что ставит под вопрос долгосрочные планы перевозчиков и наносит удар по позициям Boeing на одном из крупнейших авиационных рынков мира.

Китайский рынок традиционно был важным для Boeing, на который приходилось до 20% мирового спроса на самолеты. Однако текущая торговая война, инициированная администрацией Дональда Трампа, вынуждает Пекин переориентироваться на европейского конкурента Airbus и отечественного производителя COMAC. Действия Китая стали ответом на протекционистскую политику США, которая, по мнению Пекина, нарушает принципы свободной торговли и угрожает глобальной экономике. В то же время китайские власти рассматривают меры поддержки авиакомпаний, использующих Boeing, чтобы минимизировать финансовые потери от новых тарифов.

Reuters подтверждает, что запрет затронул поставки около 10 самолетов 737 Max, которые уже находились на стадии подготовки к отправке, включая заказы для China Southern Airlines, Air China и Xiamen Airlines. Некоторые из этих самолетов, по данным Bloomberg, могут быть доставлены, если их оплата и документация были завершены до введения новых пошлин 12 апреля. Однако дальнейшие закупки, включая запчасти, полностью приостановлены, что вызвало падение акций Boeing на 3% в предрыночной торговле, достигнув отметки $154,40.

The Indian Express уточняет, что Китай активно продвигает своего производителя COMAC, чья модель C919 уже конкурирует с Boeing 737 и Airbus A320 на внутреннем рынке. Аналитики прогнозируют, что новые ограничения ускорят переход китайских авиакомпаний на отечественные самолеты, хотя COMAC пока не может полностью заменить западных гигантов из-за ограниченных производственных мощностей. The Wall Street Journal от 14 апреля добавляет, что торговая война уже привела к росту цен на авиабилеты в Китае, так как перевозчики сталкиваются с дефицитом техники и запчастей.