Если ты сел в машину, стоимостью 35млн долларов, взял на себя ответственности за жизни людей. То ты обязан уметь взлетать и садится в любом режиме, а не хулить технику.

не надо про всех каждый должен отвечать за свою работу...время колхозов прошло и если урожай 100 га съел колорадский жук то не стоит сажать на следующий год 200 га и надеятся что он подавится...

Пруфы где? У вас есть официальные результаты расследования?

Может быть уже хватит обвинять кого бы то ни было! Людей не вернёшь. А кто виноват? Мы все, кто не доучил, кто не доработал, кто делает такую технику!

А на кой черт вообще в современных лайнерах пилоты, если самолет фактически полностью управляется автоматикой? Наверное, как раз на тот случай, когда автоматика вдруг откажет! И тут вдруг выясняется, что именно в ручном режиме пилоты управлять самолетом не умеют!! Их этому, оказывается, не учили! А чему их учили? Коряво говорить по-английски и заигрывать со стюардессами?

надо ково то обьвенить

А как бы вы поступили при не работающем основном энергогенераторе с неизвестным остатком зарядки аварийных аккумуляторов?

Тема обсуждалась уже неоднократно в разных СМИ. В целом, проблема в том, что лайнер имеет не лучшую конструкцию (некоторые говорят, что, например, повреждение баков при разрушении стойки шасси не должно происходить), а экипажи банально не учат управлять самолетом в ручном режиме и заставляют пользоваться автоматикой. Вот и весь сказ. Экипаж могут признать виновным только формально. Реально, если бы Вы, читатели сего текста, были пилотами, в реальной жизни, не факт, что смогли бы сделать лучше.

А куда он торопился садиться??? Самолет практически исправен. Топливо выработать сложно было???

Открыли форточку! Так открыли потому , что двери не открывались. И откуда тяга? через открытые двери самолета или через щели пилотской двери??

Если самолёт был исправен, как утверждают специалисты, что мешало экипажу встать в круг и выработать топливо для уменьшения посадочной массы? Я допускаю, что по какой-то неисправности не было возможности выпустить механизацию (закрылки) на посадке. Получается, что экипаж не обучен к таким посадкам, посадкам на повышенной скорости. То, что было продемонстрировано, это ошибки курсантов первого года обучения, но никак не пилотов 1 класса ((

Плохому танцору всегда паркет мешает

По Вашему мнению самолет неприспособлен для посадки в ручном режиме. Бред. А то что летчики не умеют сажать самолет, это уже понятно. И не надо трогать разработчиков, следователей и экспертов, вот они как раз профессионально делают свою работу.

Надо посадить в такой самолёт всех разработчиков, следователей и экспертов и заставить их взлететь на нем, развернуться и вручную сесть с полными баками. Сами попробуйте для начала, прежде чем обвинять пилотов.