ох и лукавчикиииии стоило только в шутя обозначить факт наблюдения за маршрутом этого "стелса" и все трагедия самолет сломался стелс не работает ЧП АВАРИЯ пилоты от смеха выпрыгнули из самолета..... не ну правда смешно уже как то все ЭТО

ну уже сам факт обнаружения говорит о том что это не самолет невидимка. И таких денег он не стоит. Потом на сколько я знаю, хотя я не спец по стелс технологиям. Но на сколько я понимаю электроника не столько важно играет на независимость, а сама геометрия , тепловой след и покрытие самолета. да может я и не прав, но в Югославии сбили самолет тоже супер пупер незаметный!

Как только "невидимка" включит свой радар, он станет "ярковидимкой"

у лаврова 4глаза ...он и не такое ..увидит....

Обнаружение не эквивалент сбития:Если вы перемещаете трек с радиолокатора на перехватчик, способный поражать цели на более дальних дистанциях, чем те, на которых «невидимка» мог бы обнаружить и сбить этот перехватчик, это значительно снизит вероятность поражения «невидимки». Обнаружение – это не главное. Существует целая цепочка задач, каждая из которых должна быть успешно решена для того, чтобы перехватить и уничтожить малозаметный самолет", – подчеркнул генерал-лейтенант.

По его словам, описанный "трансфер", идущий от наземного радара с предельно большой апертурой к радару с гораздо меньшей апертурой, создает существенные проблемы для ПВО. "Даже если радар выполнит обнаружение, далее ему предстоит отслеживать цель. Данные будут переданы на ракету, использующую гораздо более маленький радар, чем тот, который использовался для обнаружения", – продолжил он. Эксперт добавил, что даже в случае успеха на этом этапе стелс-технология может заставить перехватчик промахнуться в финальной точке. "На каждом последующем шаге технология малозаметности уменьшает вероятность успешного перехвата", – подытожил генерал.

Невидимых самолётов не бывает. Не зря технология называется "малозаметностью". Обнаружение F-35 и F-22 затруднено на больших дистанциях по сравнению с самолетами без применения технологий понижения ЭПР, но вполне возможно.

А в данном случае у F-35 был вообще включен транспондер, он сам передавал свои координаты, как это делают гражданские лайнеры.

Включился транспондер, который передаёт сигнал "Я здесь" и общедоступные данные о самолёте, а не "видимость/невидимость".

на Ф35 также как на Ф22 стоят специальные устройства - экраны - которые искусственно увеличивают их площадь рассеивания до обыкновенных типа Ф16 или су57
(который по факту невидимостью не обладает) . Делают это специально - чтоб противник не смог проверить их реальные характеристики ))Такчто тут они просто включили экран и стали видны )))

ну он так-то на своей территории летал)

Да, там в кабине пилота большая кнопка. Нажимаешь и становишься невидимым. 2 нажатия, становишься неслышимым.
3 нажатия, становишься не сбиваемым.
Видно пилот кнопку задел.

ты видишь, что там написано? читать умеешь? вначале заголовок, что стал виден средствам ПВО. А потом объяснение, что его заметил гражданский флайрадар.
А наши военные этот ф-35 видят за две тыщи км, независимо от программного обеспечения этих самолетов. Вообще не в программе дело, а в физических свойствах радиосигнала, тех.характеристиках системы ПВО и отражающей поверхности железной птички.
Вот недавно Лавров заявил, что мы с помощью новой ЗГРЛС "Контейнер" за 2000 км. видели шесть ф-35 у границы Ирана

Ну вот, стелсзвиздёж начал наружу вылезать. Програмный сбой у них...

В смысле, если бы Ф-35 не дал сбой, то его никто бы и не обнаружил. Значит, невидимость включается и выключается. А я думал, что он с самого взлета всегда невидимый для радаров РФ

Шибко страшно, вдруг дядя Сэм обидеться

Ну да, легко и быстро. Одна ракета - и никаких проблем )))

и, чего не сбили то? ракеты ?забыли зарядить? или до сих пор сирия не освоила с-300?

Не говорите гоп, пока не в курсе дела.

А почему "эксперты решили что это сбой программного обеспечения?!Но даже если это так, то такие проблемы устраняются достаточно легко и быстро.