28 июня 2025 года немецкие истребители Eurofighter Typhoon были подняты в воздух с авиабазы Лаге (Laage) в федеральной земле Мекленбург-Передняя Померания для перехвата российского разведывательного самолета Ил-20М, замеченного над Балтийским морем. Об этом сообщила газета Bild со ссылкой на военные источники. Инцидент произошел утром 27 июня, когда в 9:02 по местному времени (10:02 по Москве) радары НАТО зафиксировали российский самолет, вылетевший из Калининградской области. Ил-20М двигался в международном воздушном пространстве, но без включенного транспондера и без связи с гражданскими диспетчерскими службами, что вызвало тревогу у командования НАТО. Два немецких Eurofighter установили визуальный контакт с самолетом на расстоянии около 100 километров от побережья Германии, в районе острова Рюген. Нарушений немецкого воздушного пространства не зафиксировано, так как Ил-20М, приблизившись на 40 километров к острову Узедом, изменил курс и направился на север.

Ил-20М, известный по классификации НАТО как «Coot-A», является специализированным самолетом радиоэлектронной разведки, созданным на базе Ил-18. Он оснащен комплексом аппаратуры для перехвата сигналов (SIGINT), коммуникаций (COMINT) и электронных данных (ELINT), включая боковые радары, инфракрасные сенсоры и антенны для захвата радиолокационных сигналов. Такие самолеты регулярно используются российскими вооруженными силами для сбора разведданных вблизи границ стран НАТО, особенно в районе Балтийского моря, где расположен стратегически важный российский эксклав Калининград.

Этот инцидент стал очередным в серии перехватов российских самолетов над Балтийским морем в 2025 году. Так, 5 июня 2025 года британские истребители Typhoon, базирующиеся на 22-й тактической авиабазе в Мальборке (Польша), были подняты для идентификации двух российских разведывательных самолетов, включая Ил-20М, в рамках миссии воздушного патрулирования НАТО (Enhanced Air Policing). Ранее, 27 мая, британские Typhoon также сопровождали Ил-20М, приближавшийся к польскому воздушному пространству. По данным Минобороны Великобритании, российские самолеты в этих случаях не подавали сигналов транспондера и не предоставляли план полета.