Истребитель Су-57

Новости

Индия рассказала, почему Су-57 не нужен ни одной стране


В Индии комментируют статью из американского журнала о российских Су-57

Американское издание «National Interest» опубликовало статью Марка Эпископоса, который оценивает новейший российский многоцелевой истребитель пятого поколения Су-57.  Автор, ссылающийся на российские источники, утверждает, что средств в России хватит только на полтора десятка таких машин.

Эпископос подчеркивает, пятнадцати самолетов пятого поколения недостаточно для того, чтобы покрыть все потребности Воздушно-космических сил РФ. В этом он ссылается на Индию, и эта ссылка в американском журнале сразу вызвала повышенный интерес индийских СМИ и военных экспертов этой страны.

Автор называет Индию крупным инвестором, который способен оказать финансовую поддержку программе Су-57, причем, вперед на десятилетия.

Надо напомнить, что индийское руководство уже заявило о том, что страна выходит из кооперации с Россией в деле создания перспективного истребителя FGFA. Причина – у индийской стороны появилась подозрение, что российский истребитель не соответствует самолетам пятого поколения из-за «стелс»-параметров и двигателей.

На портале «Indian Defense News» объяснили, почему истребитель Су-57 не нужен не только Индии, но и ни одной стране мира.

"Не с такими двигателями. Компоновка этого двигателя такая, что она становится своего рода открытой целью для радара противника"

"Русские заказывают буквально единицы этих истребителей в 2019 и 2020 годах. Они это делают с той целью, чтобы сохранить костяк команды на производственной линии в надежде найти покупателей"

Руководство и военные Индии не скрывают своих ожиданий по поводу того, когда Россия доведет самолет да полного соответствия пятому поколению. Главное – это силовая установка. А значит, появление в России первого Су-57 с новым двигателем станет тем, что подтолкнет Нью-Дели к возвращению в программу. Как это традиционно делается Индией, она сразу запросит у России передачи технологий.

.

Новости

Лучшее в мире авиации

Сообщение в блоге
Авторские статьи
наверх