Йеменское движение хуситов рассматривает возможность радикального изменения своей стратегии в акватории Красного моря, переходя от тактики вооруженных нападений к экономическому контролю над стратегическим морским путем. Как сообщает авторитетное профильное издание в сфере морской безопасности Lloyd’s List, высшее руководство группировки в настоящее время активно обсуждает механизмы введения официальных пошлин за транзит коммерческих судов. Данная инициатива знаменует собой попытку легализовать свое присутствие в регионе и превратить военное доминирование в стабильный источник дохода. Вместо точечных атак на танкеры и контейнеровозы хуситы стремятся установить полноценный административный контроль над навигацией, фактически присвоив себе функции международного регулятора в Баб-эль-Мандебском проливе.

Переход к взиманию платы за проход рассматривается аналитиками как серьезный вызов сложившейся системе мирового судоходства и международному праву. Внедрение подобных сборов может означать, что любое судно, желающее избежать нападения, должно будет выплачивать определенную сумму в бюджет группировки. Это ставит под угрозу принцип свободы мореплавания и накладывает дополнительное финансовое бремя на логистические компании, которые и так несут колоссальные убытки из-за необходимости обходить Африку или страховать риски в зоне конфликта. Эксперты Lloyd’s List подчеркивают, что реализация этого плана фактически превратит Красное море в «зону платного транзита», контролируемую негосударственным субъектом, что создаст опасный прецедент для других ключевых проливов мира.