Подводная лодка

Новости

Две российских подводных лодки начали угрожать британскому авианосцу - их не могут найти уже третьи сутки

Выведенные в Средиземное море две российские подводные лодки до сих пор не обнаружены НАТО.

Несмотря на попытки НАТО отслеживать перемещение российских подводных лодок, стало известно о том, что две российские дизель-электрические подводные лодки, направленные на учения в восточную часть Средиземного моря, где также находится и авианосная ударная группа во главе с британским авианосцем, так и не были обнаружены.

Согласно представленным материалам, иностранные военные самолёты третьи сутки пытаются отыскать две российские подводные лодки в районе развёртывания авианосной ударной группы НАТО. С учётом того, что вооружения двух российских субмарин будет достаточно для того, чтобы расправиться с авианосцем и большей частью АУГ, а обнаружить субмарины так и не удалось, угроза НАТО является более чем реальной.

«В восточной части Средиземного моря сравнительно небольшие глубины, и то, что за 72 часа две российские подводные лодки так и не были обнаружены, указывает на то, что НАТО банально не может овладеть ситуацией.  В случае необходимости российский флот легко  уничтожит даже превосходящее силы Альянса и при этом вполне может оказаться незамеченным», - подчёркивает специалист.

Следует отметить, что помимо кораблей и субмарин ВМФ России, в учениях в Средиземном море также задействованы истребители-перехватчики МиГ-31К, являющиеся носителями гиперзвуковых ракет «Кинжал» и дальние бомбардировщики Ту-22М3.

если ты есть тебя уже обнаружили

Субмарина (подводная лодка) в современных условия обнаруживается с помощью:
1) Акустика- наблюдаются шумы а реально во времени и индентифицируются, как объекты занесенные в реестр (или как неизвестные подводные объекты)
2) Визуально - прямой видимости с корабля или летательного аппарата.
3)Радиолокация - РСЛ
4) Магнитометрия- с помощью специального кабеля на дне
5) Тепловой след - только для атомных. Для Дизель-электрических не подходит.
Есть еще по анализу воздуха на предмет выхлопа дизельного двигателя, но это не особо эффективно.
Исходя из этого , если подводное судно качественное и имеет тихий ход услышать его проблема.
Если судно имеет ресурс на регенерацию кислорода и емкие аккумуляторы- то не надо всплывать часто- нет визуального наблюдения.
Если лодка может погружаться до 300-700 м, то обнаружение с воздуха невозможно.
Средняя глубина Восточного Средиземного моря — 200-1000 м
Радиосигнал тоже не найдет лодку при погруженном состоянии.
Так что Великобританские моряки опасаются не зря..., но им зла никто не желает- они бы зла не творили бы..)))

Тебе даже в западло ознакомится с матчастью по средствам обнаружения подводных лоханок.. Разрекламироваными являются даже противолодочные американские самолеты.. Ни одно из совр. средств не дает никаких гарантий обнаружения подводной лодки.. Обнаружить лодку можно гарантировано только в надводном положении.. Тут решает прежде всего тактика подводников, потом технологии.. А если есть и то и другое, то американец лодку не найдет никогда

На войне как на войне! Россия не блейфует, а предупреждает, полезите - получите! Надоели уже изрядно, пора и меру знать!

не будьте наивными - подлодки вернутся на базу и представят отчет - авианосцы противника условно торпедированы)

Лодки прошли через Босфор и не вышли через Гибралтар,
где же им быть, как не в Средиземном море?
С логикой совсем плохо?

Полная чушь! При современной технике подводных лодок легко обнаружит. А если не обнаружились, значит их нет. Россия просто блефует.

Страницы

.

Блог и авторские статьи

Самолет Президента Украины блокирова в Донецке
Новость
23 февраля 2014 Сотрудники Государственной Пограничной службы Украины не разрешили взлет самолету Президента Украины
Первый Т-50 начал проходить государственные испытания
Новость
Ударный истребитель Т-50 обладает, по заверениям разработчиков авиакомпании «Сухой», целым рядом уникальных способностей.
Пассажиры компании Air France могут пользоваться всеми видами гаджетов на любой стадии полета
Новость
Компания Air France станет первой авиакомпаней, которая разрешит своим пассажирам пользоваться всеми видами гаджетов на протяжении всего полета. Это касается взлета, самого полета и посадки.
Самый безопасный вид транспорта – самолет.
Новость
10 февраля 2014 года. 224 – число, которое написала каждая газета в конце 2013 года.
наверх