Истребитель F-35

Новости

"Американский стелсопад": электроника американских F-22 и F-35 оказалась уязвима для российских систем РЭБ

Российские средства радиоэлектронной борьбы оказались способны отключать двигатели новейших американских истребителей.

Для успешного противодействия американским «стелс»-истребителям пятого поколения F-22 и F-35 вовсе не обязательно иметь современные системы противовоздушной обороны, которые способны обнаруживать подобные боевые самолёты на расстояниях в несколько сотен километров. Как оказалось, использующаяся американскими военными электроника управления силовыми установками не тестировалась на противодействие мощному радиоэлектронному воздействию, а учитывая возможности российских средств РЭБ, российские военные вполне могут устроить США «стелсопад» просто развернув и активировав соответствующие комплексы подавления.

Как утверждает ряд информационных изданий, последние инциденты с отказами двигателей американских «стелс»-истребителей обусловлен нарушением работы электронных компонентов, ответственных за работу двигателей. Учитывая тот факт, что у России имеются комплексы, способные устанавливать мощные помехи в радиусе более чем 250 километров, реальная мощь американских F-22 и F-35 является преувеличенной – самолёты вряд ли смогут даже подлететь к своим точкам.

Следует уточнить, что ранее российские системы противовоздушной обороны, по утверждениям российских военных, успешно обнаруживали американские «стелс»-самолёты.

 

Смешно.

Страницы

.

Блог и авторские статьи

производство истребителя россия
Сообщение в блоге
Авторские статьи
Запутанная и сложно прогнозируемая политическая ситуация в Украине пока что еще не успела напрямую повлиять на самолетостроение в России
Авиа Групп
Новость
Так, к примеру, из-за вводимых санкций существенно увеличится цена на билеты, что больно ударит по кошельку простых людей
Новый аэропорт
Новость
Вблизи столицы Малайзии открыл свои двери новый, самый большой в мире аэропорт, предназначенный для лоу-кост перевозчиков
Катастрофа: Рейс 006. China Airlines. 1985 год.
Сообщение в блоге
Статьи
Мой вес 91 килограмм, а значит из-за гравитации в тот момент я весил почти 550 килограмм.
наверх