Несмотря на репутацию F-22 Raptor как лучшего в мире истребителя для завоевания превосходства в воздухе, этот малозаметный самолет проиграл несколько виртуальных воздушных боев более старым и менее совершенным платформам, таким, как F-16 и EA-18G Growler ВМС США. Особенно сильно на репутацию F-22 повлияли учебные бои с немецкими истребителями Eurofighter Typhoon около десяти лет назад.

В 2012 году на учениях воздушного боя Red Flag, проводимых ВВС США на Аляске, немецкие пилоты из 74-го тактического крыла Люфтваффе участвовали в серии имитационных воздушных боев на ближней дистанции (BFM) с американскими F-22. Эти учения, включающие в себя сложные и реалистичные сценарии воздушного боя, показали, что F-22 не всегда имеет преимущество над более старыми моделями истребителей.

По словам немецких пилотов, во время боевых действий система управления тягой (TVC) F-22 отрицательно сказалась на его маневренности в ближнем бою с Eurofighter Typhoon. Эта система, предназначенная для точного управления тягой двигателя, создавала проблемы при ведении ближнего боя, что снижало эффективность F-22.

В отличие от F-22, Eurofighter Typhoon, многоцелевой боевой самолет, демонстрировал отличные маневренные качества на разных скоростях и высотах. Немецкие пилоты отмечали, что «Тайфун» обладает преимуществом в ближнем маневренном бою, что и позволило ему успешно противостоять F-22 в симуляциях.

Эти результаты вызвали дискуссии и споры вокруг боевой эффективности F-22. Несмотря на то, что потери в учебных боях являются теоретическими, они заставили многих задуматься о реальных возможностях этих истребителей в боевых условиях.