Самолёт-разведчик

Новости

Американские военные по ошибке два года сканировали в Сирии частоты комплексов С-300, вместо С-400

Американские военные несколько лет сканировали частоты С-400, а это оказались другие системы ПВО.

Попытки американских военных получить частоты радаров российских ЗРК С-400 в Крыму и Сирии оказались абсолютно тщетными. Как оказалось, американские разведывательные самолёты действительно перехватывали частоты, однако, последние вовсе не принадлежали РЛС комплексов С-400 – это были частоты радаров средств ПВО малой и средней дальности.

По мнению аналитика Avia.pro, попытки американских военных осуществлять сканирование режимов работы радаров ЗРК С-400, проводимые на протяжении последних двух лет, оказались абсолютно тщетными. При приближении иностранных военных самолётов, Россия не переводила средства ПВО в активный режим, используя для этого средства ПВО малой и средней дальности.

«Развёрнутые в Сирии и Крыму комплексы С-400 прикрываются средствами ПВО малой и средней дальности. Именно радары комплексов этого типа и сканировали американские «коллеги», полагая, что российские военные переключили свои средства ПВО в активный режим. Вероятно, именно с этим фактом и связаны утверждения американцев о том, что ЗРК С-400 имеют дальность поражения целей до 250 километров, улавливая радиочастоты радаров ЗРК С-300», - подчёркивает специалист.

Очевидно, что по этой причине американские военные и не могут добиться успешных попыток по блокированию российских средств ПВО

Турции поставили С-400 , Турция в блоке НАТО. Кчему статья??? )))

Хороший комментарий ))))))))

Да они не виноваты...им просто не те комиксы подсунули..для обучения.

это фишка такая, он имитирует пво прикрытия

Страницы

.
.

Новости

Блог и авторские статьи

После полета в Пекин женщина умерла от птичьего гриппа
Новость
9 января 2014. Женщина умерла в больнице Альберты. Анализы подтвердили, что организм женщины был поражен вирусом H5N1.
Кризис авиакомпании «Трансаэро»?
Новость
Некоторые аналитики считают, что это говорит о кризисе авиакомпании, однако на самом деле это нормальный процесс для любой уважающей себя авиакомпании.
На Урале самолет опускают под воду
Новость
1 января 2014. На погружение самолета под воду уйдет более двух часов.
Сообщение в блоге
Полезная информация
Каждый аэропорт можно оценить по количеству инфраструктуры и количеству терминалов, но как стало известно, более интересным фактором для туристов стал фактор возможности шопинга. Среди всех аэропортов мира можно выделить пять основных.
наверх