«Аэрофлот» после катастрофы в «Шереметьево» каждый день отменяет рейсы на SSJ-100.

Ежедневную отмену рейсов SSJ-100 авиакомпанией «Аэрофлот» пытаются объяснить многие. В соцсетях большое число пользователей придерживается мнения, что таким способом компания подтверждает догадки, что этот самолет недоработан.

Как заявила в своем «Instagram» Ксения Собчак, государство просто навязало «Аэрофлоту» SSJ-100. Такое мнение Собчак высказала сразу после авиакатастрофы в «Шереметьево». Кстати, съемки для одного из последних выпусков на своем «YouTube»-канале она вела, находясь в самолете «Аэрофлота», что, впрочем, ничего не доказывает.

Из-за массовой отмены рейсов SSJ-100 у пользователей соцсетей появилось убеждение, что «Аэрофлот» старается сделать все, чтобы отказаться от этих самолетов. Дело в том, что большую часть времени эти лайнеры простаивают.

Комментируя такую версию, независимый эксперт по рынку авиаперевозок и государственно-частному партнерству Андрей Крамаренко напоминает, что рейсы SSJ-100 отменяются ежедневно уже в течение восьми лет. Так что о сегодняшних отменах полетов нельзя говорить, как о саботаже и «попытке избавиться». Однако после катастрофы в «Шереметьево», к этим самолетам проявляется всеобщее повышенное внимание. Что касается особенностей эксплуатации Superjet , то «они в курсе уже с тех пор, как первые Superjet в «Аэрофлот» попали».

После катастрофы начали появляться жалобы пассажиров на то, что «Аэрофлот», продав билеты на лайнеры других производителей, буквально перед рейсом менял борт на SSJ-100. В соцсетях такие факты воспринимаются не иначе, как то, что в компании знают: пассажиры на  Superjet просто боятся лететь.

Главный редактор интернет-портала Avia.ru Роман Гусаров напоминает, что в замене борта перед вылетом особенного ничего нет. Это происходит, когда на рейс продано мало билетов. В таком случае поднимать полупустой Boeing невыгодно. Лучше заменить его меньшим по размеру SSJ-100. Что касается массовой отмены рейсов на этих самолетах, то единственным объяснением этого, по мнению Гусарова, может быть перестраховка.

Роман Гусаров напоминает:

«Самолет был сертифицирован авиационными властями, причем не только России, но и европейскими. Это означает, что все требования, которые предъявляются к системам, установленным на этом воздушном судне, соответствуют стандартам безопасности, причем мировым стандартам, поэтому я полагаю, что сейчас то, что происходит в «Аэрофлоте» с отменами рейсов Superjet, это больше связано, возможно, с перестраховкой или с тем, чтобы, может быть, дать своим клиентам некий месседж, что мы готовы по возможности, если вы сейчас боитесь, пока идет расследование, летать на Superjet, менять его на другие воздушные суда».

Во время авиакатастрофы в московском аэропорту «Шереметьево» из 78 человек, находящихся на борту SSJ-100, погиб 41 человек. По данному факту возбуждено уголовное дело. Ведется следствие. Его приоритетная версия – причина катастрофы – неправильные действия экипажа.