Замена вертолета Ми-8. Нужна ли она?

Воистину вертолет Ми- 8 - ветеран, старожил, и рекордсмен.

Он был выпущен КБ Миля в далеком мае 1960 г. На сегодняшний день выпущено более 12 тысяч вертолетов этой серии, различных модификаций. Он является самым массовым вертолетом в мире, в линейке двухдвигательных вертолетов. И самым массовым  в мировой авиации. За столько лет ветеран авиации Ми-8 обзавелся многочисленными «родственниками», по сути, оставаясь визуально все тем же  В-8, впервые поднявшийся в воздух, 6 июля 1961г.

Вот основные модификации знаменитой машины:

• Ми-8МТ с заменой двигателей на ТВ3-117, и дополнительной ВСУ.

• Ми-17 экспортный МИ-8МТ

• Ми-8АМТ модифицированный гражданский транспортный .

• Ми-171Е – на экспорт.

• Ми-171Ш или Ми-17 АМТШ штурмовой.

• Ми-8МТВ глубокая модернизация и переоборудование.

Ми-8 фото

  На базовом варианте Ми-8 и Ми-8МТВ, были модификации транспортного, десантного, санитарного, варианта РЭБ и постановщик помех, командного пункта, постановщика мин.

  Мало кому, из широких слоев населения известна, еще одна военная модификация- амфибия Ми-14. Он способен садится на воду в море, океане, хотя и с некоторыми оговорками. Он использовался для поисково- спасательных работ на море. Как торпедоносец для борьбы с подводными лодками. Как вертолет слежения за подводными лодками. При этом он буксировал гидро- акустический буй.

  И сейчас в Улан-Уде и Казани продолжается выпуск славного вертолета. Он проходит глубокую модернизацию. Меняется и внешний облик. Меняется авионика и многое другое. По прежнему в стране работаю авиа-ремонтные заводы обслуживающие Ми-8 всех модификаций. Существует в стране ряд заводов по производству комплектующих и зап.частей.

Ми-8 фото

Во многих странах есть центры сервисного обслуживания с нашими специалистами. Это и страны Африки, страны Латинской Америки, Юго-восточной Азии. Много их есть в эксплуатации и в Европе. Вертолет неприхотлив, прост и легок в обслуживании. Сравнительно дешев в эксплуатации. И потому пользуется заслуженной признательностью среди пилотов и технического состава. И не зря в горячих точках всего мира, миссии ООН используют именно эту машину! И высшие чины многих государств используют вертолет в варианте VIP салона повышенного комфорта. Есть и просто пассажирские варианты на 28 мест.

  Самый большой эксплуатант на сегодня в России, компания ЮТэйр. У них находятся свыше 200 единиц.

                
 «Кто трусы детишкам шьет? Ну конечно не пилот!»
                                                     (С. Михалков)

• Кто развозит нефтяников и буровиков?

• Кто катает на рыбалку и охоту чиновников и бизнесменов?

• Кто спасает незадачливых рыбаков с оторвавшихся льдин?

• На чем можно добраться в осеннее-весеннюю распутицу в самые отдаленные, глухие места нашей необьятной …?

• И о чьих катастрофах и происшествиях нам чаще сообщают в новостях…?

Да.. вы правы, это все он. Неутомимый трудяга Ми-8.

Что же предлагают «Вертолеты России» для замены ветерана? ... Читайте в следующей части ...

Валерий Смирнов специально для Avia.pro