Яковлев Як-9УМ. Фото. Характеристики.
Прочие
Яковлев Як-9УМ. Фото. Характеристики.

Яковлев Як-9УМ. Фото. Характеристики.

 

СССР

Тип: однодвигательный истребитель

Экипаж: один пилот

Як-9 появился на фронте в конце 1942 года, был облегченной версией самолета Як-7, который в свою очередь был одним из основных истребителей ВВС с конца 1941 года. К середине 1944 года Як-9 по числу построенных обошел все другие истребители, эксплуатировавшиеся на Восточном фронте, имел небольшое количество модификаций, выполнявших задачи дальнего перехватчика, истребителя-бомбардировщика, ночного истребителя и самолета непосредственной поддержки.

Второе поколение почтенного истребителя — модификации Як-9У/П начали разрабатывать в конце 1942 года, когда на стандартном самолете вместо устанавливаемого ранее двигателя М-105 (М-105ПФ. — Прим. ред.) конструктора Климова начали использовать более мощный двигательный М-107 (ВК-107А. — Прим. ред.). Кроме того, улучшили аэродинамику, а фанерную обшивку заменили на металлическую. Получив обозначение Як-9У, новый истребитель попал в части ВВС в последние месяцы войны, его ввод в эксплуатацию был чрезмерно задержан из-за трудностей с доводкой двигателя. Дальнейшее развитие самолета Як-9 продолжилось сразу после войны: улучшенная модификация — вооруженный пушкой самолет Як-9П — использовалась не только советскими ВВС, но и военно-воздушными силами других стран коммунистического блока, включая Северную Корею.

Производство было окончательно прекращено в 1947 году, после поставки 3900 самолетов Як-9У/Р (из общего числа 16 769 построенных самолетов Як- 9). Все еще существуют по крайней мере четыре нелетающих самолета Як-9У/Р. В 1996 году производственное объединение «Стрела» построила точную летающую копию самолета Як-9УМ для американского заказчика.

Основные данные

Размеры:

  • Длина: 8,55 м
  • Размах крыла: 9,77 м
  • Высота: 2,96 м

 

Дата первого полета:

  • конец декабря 1942 года (исходный) и конец 1996 года (самолет Як-9УМ)

 

Силовая установка: «Эллисон» V-1710 Мощность: 1360 л. с. (1015 кВт)

Вес:

  • Пустого: 2716 кг
  • Максимальный взлетный: 3395 кг

 

Сохранившиеся годными к полетам модификации:

  • Як-9УМ (вновь построенные производственным объединением «Стрела»)

 

Летно-технические характеристики:

  • Максимальная скорость: 673 км/ч
  • Дальность полета: 1200 км

Этот Як-9УМ разбился в Австралии в 2018 году

Страницы

.
.

Новости

Блог и авторские статьи

Первый Т-50 начал проходить государственные испытания
Новость
Ударный истребитель Т-50 обладает, по заверениям разработчиков авиакомпании «Сухой», целым рядом уникальных способностей.
Пассажиры компании Air France могут пользоваться всеми видами гаджетов на любой стадии полета
Новость
Компания Air France станет первой авиакомпаней, которая разрешит своим пассажирам пользоваться всеми видами гаджетов на протяжении всего полета. Это касается взлета, самого полета и посадки.
Самый безопасный вид транспорта – самолет.
Новость
10 февраля 2014 года. 224 – число, которое написала каждая газета в конце 2013 года.
Олимпиада в Сочи началась
Фото
Подборка фотография на тему: Олимпиада в Сочи. Авиация.
Новый дизайн посадочных талонов
Новость
Недавно британский дизайнер Пит Смарт создал новый концептуальный вид талонов.
наверх