Wag-Aero CUBy. Технические характеристики. Фото.
Wag-Aero CUBy – американский одномоторный летательный аппарат разработанный в 1975 году авиастроительной компанией «Wag-Aero».
Фото Wag-Aero CUBy
Многоцелевое воздушное судно Wag-Aero CUBy создавалось американскими авиастроителями в качестве современной реплики самолёта другого американского авиапроизводителя – Piper J-3, который появился ещё в 30-х годов прошлого столетия. Внешний вид самолёта и дизайн летательного аппарата практически никаких изменений не претерпели, однако, ряд лётно-технических показателей удалось улучшить, что фактически, повысило эффективность эксплуатации данного самолёта.
Ввиду того, что возможности американского самолёта Piper J-3 были в некоторой мере ограничены, в частности, самолёт мог применяться лишь для перевозки двух человек и транспортировки лишь малого по своим габаритам и массе груза, авиастроители из компании «Wag-Aero» приняли решение повысить функциональность самолёта, обеспечив ему и возможность эксплуатации в качестве учебно-тренировочного средства, и в качестве спортивного воздушного судна, и т.п.
Wag-Aero CUBy фото
Первые работы по проектированию самолёта Wag-Aero CUBy начались американскими авиастроителями в 1973 году, и спустя уже два года, летательный аппарат данной модели смог впервые подняться в воздух, в связи с чем, и был запущен в серийное производство. В производстве самолёт модели Wag-Aero CUBy находился исключительно в качестве комплектов для самостоятельной сборки, что минимизировало стоимость воздушного судна, и как следствие, повысило спрос.
В кабине самолёта Wag-Aero CUBy может разместиться только два человека – пилот и пассажир, однако, подобное обстоятельство отнюдь не разочаровало заказчиков, так как фактически, подобное наблюдалось и в модели Piper J-3. Помимо перевозки на своём борту людей, самолёт Wag-Aero CUBy может применяться и для транспортировки небольших грузов, и для обучения навыкам пилотирования будущих лётчиков, и даже в качестве спортивного воздушного судна (без возможности совершать аэробатические трюки).
Самолёт Wag-Aero CUBy
Силовая установка самолёта Wag-Aero CUBy состоит из одного поршневого авиадвигателя марки Continental C-85 (базовый производственный вариант воздушного судна), способного развивать тягу в 85 л.с., что обеспечивало самолёту возможность разгоняться до скорости в 170 км\ч., а также преодолевать расстояния до 730 километров. Помимо стандартного авиадвигателя, в данной модели могут использоваться и другие силовые установки, мощность которых определяется допустимыми требованиями для каждого отдельного варианта воздушного судна.
Ввиду большой популярности летательных аппаратов данной модели, самолёт выпускался в следующих вариациях:
- Wag-Aero CUBy – базовый производственный вариант самолёта;
- Wag-Aero CUBy Acro Trainer – модернизированный вариант самолёта 1977 года, оснащённый поршневым авиадвигателем с тягой в 135 л.с.;
- Wag-Aero Observer – учебно-спортивный вариант самолёта;
- Wag-Aero Sport Trainer – аналог версии Wag-Aero Observer;
- Wag-Aero Super Sport – спортивный вариант самолёта, оснащённый мощным поршневым авиадвигателем с тягой в 150 л.с.
Технические характеристики Wag-Aero CUBy.
- Экипаж: 1 человек;
- Пассажировместимость: 1 человек;
- Длина самолёта: 6,83 м. (В зависимости от модификации);
- Размах крыльев: 10,74 м. (В зависимости от модификации);
- Высота самолёта: 2,03 м.;
- Масса пустого самолёта: 315 кг. (В зависимости от модификации);
- Полезная нагрузка: 320 кг. (В зависимости от модификации);
- Максимальный взлётный вес: 635 кг. (В зависимости от модификации);
- Крейсерская скорость: 150 км\ч. (В зависимости от модификации);
- Максимальная скорость полёта: 165 км\ч. (В зависимости от модификации);
- Максимальная дальность полёта: 730 км. (В зависимости от модификации);
- Максимальная высота полёта: 3410 м.;
- Тип авиадвигателя: поршневой;
- Силовая установка: Lycoming O-235 (В зависимости от модификации);
- Мощность: 125 л.с. (В зависимости от модификации).