Вертолет Ми 26. Фото. Видео. Характеристики.

2018-01-27

Прочие

Одним из основных достоинств транспортных вертолетов является гибкость их использования. Они могут выполнять грузоперевозки в районах, где использование транспортных самолетов не представляется возможным. Для перевозки крупногабаритных грузов большой массы существует особый класс тяжелых транспортных вертолетов (ТТВ), среди которых несомненным лидером на сегодняшний день является Ми-26.

Описание: Винтокрылый тяжеловес.

К началу 70-х годов советский парт ТТВ был представлен вертолетами Ми-10 и Ми-6, которые были отличными машинами в своем классе и превосходили все зарубежные аналоги.

Описание: Ми 26 фото

Ми-26 Т Фото

Те не менее в связи с увеличением объемов грузоперевозок требовалась замена этих вертолетов на более совершенный. В 1970 г. Московский Вертолетный Завод имени Миля М.Л. начал работы по созданию такой машины. Ответственность за организацию и работы над проектом возлагалась на главного конструктора Смирнова Г.П. и его заместителя Самусенко А.Г.. Бахов О.П. исполнял обязанности ведущего конструктора. Была принята классическая одновинтовая схема. К декабрю 1971 г. был разработан проект тяжелого вертолета Ми-26 (изделие 90). 14 декабря 1977 г. состоялся первый полет прототипа. Одновременно шла подготовка к запуску машины в серийное производство.

Конструкторы решили установить на новый вертолет два авиационных турбовальных газотурбинных двигателя ГТД Д-136 (2 Х 8380 кВт), который к этому времени разрабатывался Запорожским моторостроительном КБ "Прогресс". Силовая установка оснащалась системой автоматического поддержания оборотов винта и синхронизации мощности. При выходе из строя одного из двигателей второй автоматически переходил в режим максимальной мощности, что позволяло вертолету продолжать полет. Конструкция двигателей была модульно-блочной, что значительно облегчало обслуживание и ремонт.

Описание: Винтокрылый тяжеловес.

Авиационный турбовальный газотурбинный двигатель ГТД Д-136

Несущий винт восьмилопастной, его диаметр составляет 28 м. Лопасти изготовлены из металлопластика. В конструкции втулки несущего винта впервые использовался титановый сплав. Все это позволило значительно снизить общую массу (почти на 40% по сравнению пятилопастным винтом Ми-6). Рулевой винт пятилопастной, лопасти изготовлены из стеклопластика.

Ми-26 модификации

· В-29 — прототип

· Ми-26 — военный транспортный вариант

· Ми-26А — улучшенный вариант

· Ми-26М — спроектирован для повышенной производительности и оснащён новым навигационным оборудованием и новым винтом.

· Ми-26MS — медицинский вариант

· Ми-26НЕФ-М — противолодочный вариант; на внешней подвеске нёс гидроакустическую станцию обнаружения субмарин, имеется боковая съёмная кабина пилота-оператора, в настоящее время находится в лётном музее в полуразобранном состоянии.16 ноября 2013 г был замечен в районе г.Новочеркасска во время транспортировки на внешней подвеске Ми-26Т предположительно в г.Ростов-на-Дону на ОАО Роствертол.

· Ми-26П — гражданский вариант на 63 пассажира

· Ми-26ПК — «летающий кран»

· Ми-26T — гражданский транспортный вариант

· Ми-26Т2 — обновленная базовая модель круглосуточного применения с сокращенным количеством членов экипажа и новым БРЭО. Серийное производство модернизированного вертолёта планируется начать в 2012 году.^[4]

· Ми-26TC — грузовой вариант

· Ми-26ТМ — «летающий кран»

· Ми-26ТП — пожарный вариант

· Ми-26ПП — постановщик помех

· Ми-26TS — экспортный вариант Ми-26T

· Ми-26ТЗ — топливозаправщик

· Ми-27 — воздушный пункт управления

Конструкция фюзеляжа также отличалась рядом новшеств, которые позволили превзойти Ми-6 по характеристикам грузовой кабины почти в два раза.

Ми-26 Кабина

Ми-26 активно эксплуатируется в армейской и гражданской авиации. Он может перевозить различные грузы (20000 кг в грузовой кабине или 18500 на внешней подвеске), включая технику, а также пассажиров (85 солдат в полной экипировке или 60 больных на носилках). Вертолет применялся в работах по ликвидации последствий аварии на ЧАЭС. Он использовался для транспортных и спасательных работ во время различных военных конфликтов на территории бывшего СССР.