Танк Т-55: Вечный воин холодной войны и символ советской инженерной школы

В эпоху холодной войны, когда противостояние СССР и НАТО определяло глобальную военную стратегию, танк Т-55 стал не просто боевой машиной, а символом советской инженерной школы и военной мощи. Разработанный в 1957–1958 годах на заводе №183 (Уралмаш, Свердловск) под руководством Александра Александровича Морозова, Т-55 был прямым наследником Т-54, но с ключевыми усовершенствованиями, сделавшими его первым серийным танком, способным действовать в условиях ядерной войны. Этот средний танк массой 36–38 тонн, оснащённый 100-мм нарезной пушкой Д-10Т, бронёй до 200 мм и дизельным двигателем В-55 мощностью 580 л.с., развивал скорость до 50 км/ч и имел запас хода до 500 км с дополнительными топливными баками. Т-55 создавался для манёвренной войны, прорыва укреплённых позиций, поддержки пехоты и борьбы с танками противника, такими как американский M48 Patton, британский Centurion и немецкий Leopard 1. Его отличительной чертой стала система защиты от оружия массового поражения (ОМП), включая ядерное, химическое и биологическое воздействие, что отражало реалии потенциального ядерного конфликта.

С 1958 по 1983 год в Советском Союзе было произведено около 20 000 Т-55, а с учётом лицензионного производства в Польше, Чехословакии, Китае (Type 59), Румынии и других странах общее количество танков серии Т-54/55 достигло рекордных 100 000 единиц, что сделало её самой массовой в истории танкостроения. Т-55 участвовал в десятках конфликтов холодной войны и постсоветского периода: подавление Венгерского восстания (1956, ранние модели), Шестидневная война (1967), Вьетнамская война (1965–1975), Война Судного дня (1973), Афганская война (1979–1989), Ирано-Иракская война (1980–1988), войны в Югославии (1991–1999) и современные конфликты в Сирии и Йемене. Простота конструкции, надёжность, низкая стоимость (около 220 000 рублей) и универсальность сделали Т-55 основным танком армий стран Варшавского договора, Ближнего Востока, Африки, Азии и Латинской Америки. Экспортированный в более чем 60 стран, он стал инструментом геополитического влияния СССР, укрепляя позиции стран-союзников. Даже в 2025 году модернизированные Т-55, оснащённые динамической защитой, противотанковыми ракетами (ПТУР) и современными прицелами, остаются на вооружении десятков государств, продолжая выполнять задачи в локальных конфликтах. Конструктивные решения Т-55 легли в основу Т-62, Т-72, Т-90 и даже современных основных боевых танков (MBT), закрепив советский подход к сочетанию простоты, массовости и боевой эффективности. Т-55 — это не просто танк, а феномен, который продолжает служить спустя более 60 лет, доказывая свою универсальность, живучесть и историческое значение.

Предыстория и создание

К середине 1950-х годов Т-54, принятый на вооружение в 1947 году, стал основным средним танком Советской армии и успешно экспортировался в страны Варшавского договора и третьего мира. Однако развитие западных танков, таких как M47 Patton (90-мм пушка M36, лобовая броня 100 мм), M48 Patton (90-мм пушка M41, улучшенная броня) и Centurion Mk 5 (105-мм пушка L7, лоб 152 мм), а также эскалация холодной войны и угроза ядерного конфликта выявили недостатки Т-54. Во-первых, он не был адаптирован для действий в условиях ядерного взрыва: отсутствовали защита от радиации, фильтрация воздуха и герметизация корпуса. Во-вторых, ранние модели Т-54 страдали от ненадёжной трансмиссии, тесноты в башне (объём 1,8 м³) и ограниченного боекомплекта (34 снаряда). В-третьих, западные танки начали оснащаться стабилизаторами пушек и более точными прицелами, что давало преимущество в бою. Послевоенные учения Советской армии (1954–1956) показали, что танк должен выдерживать ударную волну ядерного взрыва мощностью до 20 кт, защищать экипаж от радиации и химического заражения, а также иметь улучшенную вентиляцию и увеличенный запас хода для длительных операций.

В 1956 году Главное бронетанковое управление (ГБТУ) РККА выдало задание на разработку модернизированного танка на базе Т-54, который должен был стать универсальной машиной для ядерной войны, сохранив простоту и массовость. Проект Т-55 (Объект 155) возглавил Александр Александрович Морозов, главный конструктор завода №183 (Уралмаш, Свердловск), при участии инженеров Леонида Карцева, Владимира Ганина и Михаила Козырева. За основу взяли Т-54-3 (1951), сохранив его ключевые элементы: поперечное расположение двигателя, торсионную подвеску, наклонную броню и 100-мм нарезную пушку Д-10Т, разработанную для самоходной установки СУ-100. Основные улучшения включали:

• Система защиты от ОМП: герметизация корпуса, фильтровентиляционная установка (ФВУ) для очистки воздуха от радиационной пыли и химических веществ, противорадиационная подложка в башне (свинцово-полиэтиленовые панели).
• Новый двигатель: В-55 (580 л.с.), более мощный и надёжный, чем В-2-54 (520 л.с.) на Т-54.
• Увеличенный боекомплект: 43 снаряда вместо 34, за счёт переработки внутренней компоновки.
• Улучшенная вентиляция: новые фильтры и вентиляторы для работы в заражённых зонах.

Первый прототип Т-55 был построен в ноябре 1957 года и имел массу 36 тонн, броню 120 мм (лоб корпуса под наклоном 60°, эквивалент 200 мм), башню с бронёй до 200 мм и двигатель В-55. Испытания на полигоне под Свердловском (декабрь 1957 – март 1958) подтвердили ключевые характеристики: защиту от радиации (выживаемость экипажа в 1 км от эпицентра ядерного взрыва мощностью 20 кт), скорость 50 км/ч на шоссе, запас хода 500 км с дополнительными баками и проходимость на уровне Т-54. Однако выявились проблемы: двигатель перегревался после 6 часов непрерывной работы, ФВУ требовала сложного обслуживания, а вентиляция в башне была недостаточной при длительных боях. После доработок (усиление системы охлаждения, упрощение ФВУ, улучшение трансмиссии) Т-55 приняли на вооружение в мае 1958 года.

Серийное производство началось на заводах №183 (Уралмаш, Свердловск), №75 (Харьков) и №174 (Омск). С 1958 по 1983 год в СССР было выпущено около 20 000 Т-55 в различных модификациях. Лицензионное производство велось в Польше (T-55A, около 7000 единиц), Чехословакии (T-55, около 8000 единиц), Китае (Type 59, более 10 000 единиц), Румынии (TR-85, около 1000 единиц) и других странах. Стоимость Т-55 составляла около 220 000 рублей (в ценах 1960-х годов), что было сравнимо с Т-54 (200 000 рублей) и значительно дешевле Т-44 (250 000 рублей), обеспечивая массовость производства. Никита Сергеевич Хрущёв, осматривая Т-55 на испытаниях в 1958 году, сказал: «Это танк для ядерной эры — крепкий, простой и готовый к любым условиям». Опыт разработки Т-54, Т-44 и Т-34 позволил создать универсальную машину, но ранние модели Т-55 страдали от тесноты в башне, отсутствия стабилизатора пушки (до Т-55А) и устаревшей электроники по сравнению с западными аналогами. Последующие модернизации (Т-55А, Т-55М, Т-55АМ) устранили эти недостатки, добавив стабилизаторы, лазерные дальномеры, ПТУР и динамическую защиту, что позволило Т-55 оставаться актуальным до начала XXI века.

Конструкция и технические характеристики

Т-55 унаследовал классическую компоновку Т-54: отделение управления спереди (водитель), боевое отделение в центре (башня с тремя членами экипажа), моторное отделение сзади. Корпус танка был сварной, выполнен из катаной стали, с толщиной брони от 80 до 200 мм: лоб корпуса — 120 мм под углом 60° (эквивалентная толщина около 200 мм), башня — 100–200 мм, борта — 80 мм, корма — 45 мм, крыша — 30 мм, днище — 20 мм. Литая полусферическая башня, унаследованная от Т-54-2 (1949), обеспечивала лучшую защиту по сравнению со сварными аналогами и оснащалась электрическим приводом поворота (скорость до 15°/с) и ручным резервным механизмом. Экипаж состоял из четырёх человек: командир (управлял танком и координировал действия), наводчик (управлял пушкой), заряжающий (обслуживал орудие) и водитель (в отделении управления). Обзор обеспечивался перископами ТПН-1-22-11 (ночные, с инфракрасной подсветкой, начиная с Т-55Б), ТШ-2-22 и прицелом ТШС-32 для пушки. Доступ в танк осуществлялся через люки в башне (для командира, наводчика и заряжающего) и в корпусе (для водителя).

Ключевая особенность Т-55 — система защиты от оружия массового поражения (ОМП). Она включала герметизацию корпуса и башни, фильтровентиляционную установку (ФВУ) для очистки воздуха от радиационной пыли, химических веществ и биологических агентов, а также противорадиационную подложку из свинцово-полиэтиленовых панелей в башне, снижавших воздействие гамма-излучения. Эта система позволяла экипажу действовать в заражённых зонах до 48 часов, что было революционным для танков 1950-х годов. Радиостанция Р-113 обеспечивала связь на расстоянии 20–25 км, а с Т-55А устанавливалась Р-123 с дальностью до 30 км, что улучшало координацию в бою.

Ходовая часть состояла из пяти опорных катков большого диаметра на борт, с торсионной подвеской, унаследованной от Т-44, и стальных гусениц шириной 580 мм, обеспечивавших удельное давление на грунт 0,81 кг/см². Торсионная подвеска гарантировала мягкость хода и высокую проходимость на пересечённой местности, но изнашивалась на каменистом грунте или при длительных маршах (ресурс около 5000 км). Двигатель — дизельный В-55 (580 л.с., 2100 об/мин), четырёхтактный, 12-цилиндровый, V-образный, с жидкостным охлаждением — был экономичнее (расход топлива 100 л/100 км) и надёжнее, чем В-2-54 на Т-54, с ресурсом около 2000 часов. Трансмиссия — механическая, с 5 передачами вперёд и 1 назад, имела ресурс около 500 км, но в ранних моделях требовала частого ремонта из-за износа сцепления. Система подводного вождения танков (ОПВТ) позволяла преодолевать водные преграды глубиной до 5 м после 30-минутной подготовки, что обеспечивало тактическую гибкость при форсировании рек.

Основные технические характеристики (Т-55, 1958)

• Масса: 36 тонн (боевая).
• Экипаж: 4 человека (командир, наводчик, заряжающий, водитель).
• Габариты: длина — 9 м (с пушкой), ширина — 3,27 м, высота — 2,4 м.
• Бронезащита: лоб корпуса — 120 мм (наклон 60°, эквивалент около 200 мм), башня — 100–200 мм, борта — 80 мм, корма — 45 мм, крыша — 30 мм, днище — 20 мм. Выдерживала попадания 90-мм пушек M3 (M48 Patton) с 1000 м и 20-фунтовых пушек Centurion с 1200 м, пробивалась 105-мм пушками L7 (Centurion, M60 Patton) с 1500 м и 120-мм пушками с 2000 м.
• Вооружение:
• 100-мм нарезная пушка Д-10Т (скорострельность 5–7 выстр/мин, боекомплект 43 снаряда, пробитие 185 мм брони на 1000 м с бронебойным снарядом БР-412Д).
• 2 пулемёта СГМТ 7,62 мм (коаксиальный и курсовой, скорострельность 600 выстр/мин, боекомплект 3500 патронов).
• 1 зенитный пулемёт ДШК 12,7 мм (боекомплект 200 патронов, устанавливался на Т-55 с 1958 года).
• Двигатель: В-55, дизельный, 580 л.с. при 2100 об/мин.
• Ходовая часть: гусеницы шириной 580 мм, торсионная подвеска. Скорость: 50 км/ч (шоссе), 25–30 км/ч (пересечённая местность). Запас хода: 500 км (шоссе с дополнительными баками), 300 км (бездорожье). Преодолевал траншеи до 2,7 м, стены до 0,8 м, броды до 1,4 м (с ОПВТ до 5 м); клиренс — 425 мм.
• Связь: радиостанция Р-113 (дальность 20–25 км), с Т-55А — Р-123 (дальность до 30 км).

Пушка Д-10Т была эффективна против западных танков 1950-х годов: она пробивала M48 Patton (лоб 110 мм) с 1000 м и ранние модели Centurion (лоб 152 мм) с 800 м, но была менее эффективна против M60 Patton (лоб 120 мм под наклоном) и Leopard 1 (лоб 70 мм, но высокая манёвренность). Броня Т-55 защищала от 90-мм пушек M3 с 1000 м и 20-фунтовых пушек Centurion с 1200 м, но пробивалась 105-мм пушками L7 с 1500 м и 120-мм пушками с 2000 м. Двигатель В-55 обеспечивал хорошую подвижность, но ранние модели страдали от перегрева при длительных маршах (более 6 часов). Теснота в башне (объём 1,8 м³) затрудняла работу экипажа, особенно заряжающего, а отсутствие стабилизатора пушки в базовой модели Т-55 снижало точность стрельбы на ходу. По сравнению с Т-54, Т-55 получил увеличенный боекомплект (43 снаряда против 34), защиту от ОМП и более надёжный двигатель, но сохранил простоту конструкции и обслуживания, что делало его идеальным для массового производства и эксплуатации в армиях с ограниченными ресурсами.

Модификации и модернизации

Т-55 прошёл несколько этапов модернизации, что позволило ему оставаться актуальным до XXI века. Основные модификации включают:

• Т-55 (1958): Базовая модель с системой защиты от ОМП (ФВУ, герметизация, противорадиационная подложка), двигатель В-55 (580 л.с.), боекомплект 43 снаряда, радиостанция Р-113. Произведено около 5000 единиц.
• Т-55А (1961): Улучшенная вентиляция, стабилизатор пушки СТП-1 «Горизонт» в вертикальной плоскости, радиостанция Р-123 (дальность 30 км), усиленная противорадиационная защита (дополнительные свинцовые панели). Произведено около 8000 единиц.
• Т-55М (1970-е): Двухплоскостной стабилизатор пушки СТП-2 «Циклон», лазерный дальномер КДТ-2, противотанковые управляемые ракеты (ПТУР) 9К116 «Бастион» (пробитие до 600 мм), динамическая защита «Контакт-1» (защита от кумулятивных снарядов), двигатель В-55М (620 л.с.). Произведено около 5000 единиц.
• Т-55АМ (1980-е): Улучшенная динамическая защита, тепловизионные прицелы, усиленная броня (лоб башни до 250 мм эквивалента), модернизированная трансмиссия. Использовалась в Афганистане, Ираке и Югославии.
• Т-55МВ (1980-е): Динамическая защита «Контакт-5» (против ПТРК), ПТУР, современные системы управления огнём (СУО). Применялась в Сирии (2010-е) и Ираке (2000-е).
• Экспортные и лицензионные версии:
• Type 59 (Китай): Лицензионная копия Т-55, произведено более 10 000 единиц. Модернизации (Type 59-II) включали 105-мм пушки L7 и тепловизоры.
• T-55A (Польша, Чехословакия): Произведено около 15 000 единиц, с улучшенной электроникой и местными доработками.
• TR-85 (Румыния): Модификация Т-55 с двигателем 830 л.с., новой башней и 100-мм пушкой, около 1000 единиц.
• TI-67 (Израиль): Захваченные Т-55, модернизированные с 105-мм пушками L7, американскими СУО и двигателями Continental (750 л.с.).

Модернизации XXI века: Некоторые страны (Сирия, Ирак, Египет, Индия) оснащали Т-55 105-мм пушками L7, тепловизионными прицелами, динамической защитой «Контакт-5» и ПТУР (например, 9М117М). Вьетнам и Северная Корея добавляли китайские СУО и композитную броню.

Модернизации позволили Т-55 противостоять современным ПТРК и лёгкой бронетехнике, хотя против MBT (Т-90, M1 Abrams) они были менее эффективны. В 2010-х годах Сирия использовала Т-55 с самодельной защитой («клетки» против РПГ), а Северная Корея интегрировала ПТУР и лазерные дальномеры.

Боевое применение

Т-55 стал основным танком в многочисленных конфликтах холодной войны и постсоветского периода, демонстрируя универсальность, надёжность и живучесть в самых разных условиях — от городских боёв до пустынь и джунглей. Его боевое применение охватывает более полувека:

• Венгерское восстание (1956): Хотя в основном использовались Т-54, около 100 ранних Т-55 (ещё в стадии испытаний) участвовали в подавлении восстания в Будапеште в составе Советской армии. Танки прорывали баррикады, поддерживали пехоту и уничтожали огневые точки повстанцев. Их броня выдерживала огонь ручных противотанковых гранатомётов РПГ-2 и 57-мм пушек, но они были уязвимы для «коктейлей Молотова» и самодельных мин, особенно в узких городских улицах. Потери составили около 20 машин, в основном от поджогов. Советские отчёты отмечали: «Т-55 эффективен в городских боях, но требует плотного прикрытия пехоты для защиты от засад».
• Шестидневная война (1967): Египет и Сирия задействовали около 800 Т-54/55 против израильских танков M48 Patton, Centurion и AMX-13 на Синайском полуострове и Голанских высотах. Пушка Д-10Т пробивала M48 (лоб 110 мм) с 1000 м и AMX-13 (лоб 40 мм) с 2000 м, но была менее эффективна против Centurion с 105-мм пушкой L7, которая поражала Т-55 с 1500–2000 м. Арабские армии потеряли около 400 танков из-за слабой подготовки экипажей, отсутствия координации и превосходства израильской авиации (Mirage III, Skyhawk). Израиль захватил около 200 Т-55, модернизировав их в TI-67 с 105-мм пушками L7 и американскими системами управления огнём.
• Вьетнамская война (1965–1975): Северный Вьетнам использовал около 400 Т-54/55 в наступлениях 1972 года (Пасхальное наступление) и 1975 года (падение Сайгона). Танки эффективно прорывали укрепления Южного Вьетнама, уничтожая лёгкие танки M41 Walker Bulldog (лоб 38 мм) и M48 Patton. Их проходимость в джунглях и болотах была высокой, а простота обслуживания позволяла ремонтировать машины в полевых условиях. Однако Т-55 были уязвимы для авиации США (F-4 Phantom, A-7 Corsair) и ПТРК TOW, которые уничтожали их с дистанции до 3000 м. Потери составили около 150 машин, в основном от авиаударов и мин. Вьетнамские экипажи отмечали: «Т-55 — как трактор: ломается редко и едет везде».
• Война Судного дня (1973): Египет и Сирия задействовали около 2000 Т-54/55 на Синайском полуострове и Голанских высотах против израильских M60 Patton, Centurion и модернизированных M48. Т-55 пробивали устаревшие M48 с 1000 м, но уступали M60 и Centurion с 105-мм пушками L7, которые поражали Т-55 с 2000 м. Арабские армии потеряли около 1000 танков из-за тактических ошибок, слабой координации и превосходства израильской авиации (F-4 Phantom) и ПТРК (TOW). Израиль захватил сотни Т-55, модернизировав их для своей армии под обозначением TI-67.
• Афганская война (1979–1989): Советская армия использовала около 1000 Т-55 для патрулирования, сопровождения конвоев и поддержки пехоты против моджахедов в Афганистане. Танки были эффективны в горной местности против пехоты и укреплений, благодаря проходимости и мощной пушке Д-10Т. Однако они были уязвимы для РПГ-7, мин и ПТРК (FIM-92 Stinger), особенно в узких ущельях. Потери составили около 200 машин, из них 60% от мин и РПГ-7, 20% от ПТРК и 20% от поломок. Установка динамической защиты «Контакт-1» на Т-55М и Т-55АМ в 1980-х годах повысила выживаемость против кумулятивных боеприпасов. Советские экипажи высоко оценили надёжность Т-55, но критиковали тесноту и отсутствие современных прицелов.
• Ирано-Иракская война (1980–1988): Ирак использовал около 1500 Т-55 против иранских M60 Patton и Chieftain. Т-55 пробивали M60 (лоб 120 мм) с 800 м, но уступали Chieftain (лоб 120 мм под наклоном) в дальних боях из-за слабых прицелов. Ирак потерял около 700 Т-55, в основном от иранских ПТРК (TOW, Dragon) и авиации (F-4 Phantom). Иран также использовал захваченные Т-55, модернизируя их с китайскими прицелами.
• Войны в Югославии (1991–1999): Т-55 использовались Сербией, Хорватией и Боснией в городских и горных боях. Их броня выдерживала огонь лёгких ПТРК (РПГ-7, M72 LAW), но они были уязвимы для мин, артиллерии и авиации НАТО (A-10 Thunderbolt). Потери составили около 300 машин, в основном от мин и авиаударов.
• Современные конфликты (2000–2025): Т-55 применялись в гражданской войне в Сирии (2011–2025) против ИГИЛ (террористическая группировка. запрещённая в РФ) и повстанцев, в Йемене (2015–2025, хуситы против коалиции), в Ливии (2011–2025, гражданская война) и в Южном Судане. В Сирии модернизированные Т-55МВ с «Контакт-5» и тепловизорами использовались для штурма городов, таких как Алеппо и Пальмира, но были уязвимы для ПТРК TOW и Javelin. В Йемене Т-55 хуситов оснащались самодельной защитой («клетки» против РПГ), но терялись от мин и авиации Саудовской Аравии. В Ливии Т-55 применялись всеми сторонами, часто в плохом техническом состоянии.

Т-55 на вооружении стран

По состоянию на 2025 год, Т-55 (в основном модернизированные версии, такие как Т-55М, Т-55АМ, Т-55МВ) остаются на вооружении ряда стран, преимущественно в Африке, Азии, на Ближнем Востоке и в Латинской Америке. Данные о количестве основаны на открытых источниках, включая The Military Balance 2025 (International Institute for Strategic Studies), Jane’s Defence и другие аналитические отчёты:

• Сирия: ~200 Т-55 (в основном Т-55МВ с динамической защитой «Контакт-5» и ПТУР). Используются в гражданской войне против повстанцев и ИГИЛ. Около 500 единиц находятся в хранилище, но многие в плохом состоянии из-за интенсивных боёв.
• Ирак: ~500 Т-55 (Т-55М, Т-55АМ, модернизированные с 105-мм пушками L7 и тепловизорами). Применяются в операциях против ИГИЛ и для патрулирования. Около 300 единиц в хранилище, частично разукомплектованы.
• Йемен: ~300 Т-55 (используются хуситами и правительственными силами). Оснащены самодельной защитой («клетки» против РПГ) и применяются в гражданской войне. Техническое состояние варьируется.
• Афганистан: ~100 Т-55. Ограниченно используются правительственными силами для патрулирования и борьбы с талибами. Многие в плохом состоянии из-за нехватки запчастей.
• Северная Корея: ~2000 Т-55 и Type 59 (китайская копия). Основной танк армии КНДР, модернизированы с ПТУР, тепловизорами и китайскими СУО. Около 1000 в резерве.
• Египет: ~840 Т-55 в хранилище, около 100 в активной службе (модернизированы с 105-мм пушками L7 и тепловизорами). Используются для обучения и резерва.
• Ливия: ~500 Т-55 (различные фракции в гражданской войне). Применяются в боях за Триполи и Сирт, часто с самодельными доработками, но многие в плохом состоянии.
• Ангола: ~300 Т-55. Используются в резерве для патрулирования и борьбы с повстанцами. Часть модернизирована с динамической защитой.
• Замбия: ~100 Т-55. Ограниченно используются для обучения и патрулирования, в основном в резерве.
• Конго (Демократическая Республика): ~200 Т-55. Применяются против повстанцев в восточных провинциях, техническое состояние плохое из-за нехватки обслуживания.
• Судан: ~300 Т-55. Используются в конфликтах в Дарфуре и Южном Судане, часть модернизирована с китайскими прицелами.
• Эфиопия: ~200 Т-55. Применяются против повстанцев в Тыграе, около 100 единиц в резерве. Техническое состояние варьируется.
• Куба: ~500 Т-55. Используются для обучения, парадов и резерва. Часть модернизирована с советскими ПТУР и кубинскими доработками.
• Камбоджа: ~100 Т-55. Ограниченно используются в резерве, в основном для обучения.
• Никарагуа: ~50 Т-55. Используются для обучения и парадов, техническое состояние плохое.
• Пакистан: ~300 Т-55 (модернизированы с 105-мм пушками L7 и китайскими СУО). В резерве, постепенно вытесняются Type 96 и Al-Khalid.
• Россия: ~70 Т-55 в активной службе (учебные части), 166 в запасе. Используются для подготовки экипажей, вытеснены Т-72, Т-80 и Т-90.
• Алжир: ~300 Т-55 в хранилище, около 50 в строю. Используются для обучения, вытеснены Т-90.
• Бангладеш: ~100 Т-55 и Type 59. В резерве, используются для обучения.
• Вьетнам: ~600 Т-55 и Type 59. Используются в резерве, частично модернизированы с китайскими прицелами.
• Лаос: ~50 Т-55. В резерве, в плохом состоянии.
• Мозамбик: ~60 Т-55. Используются для патрулирования, техническое состояние плохое.
• Уганда: ~150 Т-55. Применяются против повстанцев, в основном в резерве.
• Эритрея: ~100 Т-55. Используются в пограничных конфликтах, состояние варьируется.

Общее количество Т-55 в мире в 2025 году оценивается в 10 000–15 000 единиц, из них около 3000–5000 в активной службе, остальное — в хранилище или в плохом состоянии. Большинство стран использует Т-55 для второстепенных задач (обучение, патрулирование, борьба с повстанцами), заменяя их современными танками, такими как Т-90, Type 99 или M1 Abrams. Модернизации (динамическая защита, 105-мм пушки, тепловизоры) позволяют Т-55 оставаться эффективными против пехоты, лёгкой бронетехники и устаревших ПТРК, но они уязвимы для современных ПТРК (Javelin, Spike) и MBT.

Значение и наследие

Т-55, вместе с Т-54, с общим выпуском около 100 000 единиц, стал самым массовым танком XX века и символом советской военной мощи в эпоху холодной войны. Его конструкция — 100-мм пушка Д-10Т, торсионная подвеска, поперечное расположение двигателя, наклонная броня, защита от ОМП — оказала определяющее влияние на развитие советских танков Т-62 (1961, 115-мм гладкоствольная пушка), Т-72 (1973, автомат заряжания), Т-80 (1976, газотурбинный двигатель) и Т-90 (1992, современная электроника). Производство Т-55 на заводах Уралмаш, Харьков, Омск и в странах-союзниках (Польша, Чехословакия, Китай, Румыния) отточило технологии массового выпуска бронетехники, укрепив военную промышленность СССР и его союзников. Экспорт Т-55 в более чем 60 стран, включая Польшу, Чехословакию, Египет, Сирию, Индию, Китай, Вьетнам, Кубу и страны Африки, сделал его глобальным стандартом для армий с ограниченными ресурсами. Лицензионное производство, особенно Type 59 в Китае, расширило влияние Т-55, создав основу для китайских танков Type 69, Type 79 и Type 99.

В доктрине Советской армии Т-55 закрепил концепцию основного боевого танка (ОБТ), сочетавшего броню, огневую мощь, подвижность и защиту от ОМП для манёвренной войны, массированного наступления и действий в условиях ядерного конфликта. Его успех в локальных конфликтах (Венгрия, Вьетнам, Ближний Восток, Африка) показал, что простая и надёжная конструкция эффективна в условиях ограниченных ресурсов, но слабости — теснота в башне, устаревшая электроника, отсутствие стабилизатора в ранних моделях — выявили необходимость дальнейшего развития. Эти недостатки подтолкнули СССР к созданию Т-62 с более мощной пушкой и Т-72 с автоматом заряжания, которые стали основой советских бронетанковых сил в 1970-х–1980-х годах.

Западные инженеры, изучив захваченные Т-55 в арабо-израильских войнах и других конфликтах, высоко оценили его простоту, надёжность и бронезащиту, но критиковали тесноту, слабые прицельные системы и отсутствие автоматизации. Решения Т-55, такие как наклонная броня и низкий силуэт, повлияли на разработку западных танков, включая M60 Patton, Leopard 1 и AMX-30, но Запад сделал упор на электронику, эргономику и точность огня, что дало преимущество в боях 1970-х–1980-х годов. Например, израильские M60 и Centurion с 105-мм пушками L7 превосходили Т-55 в дальности и точности, что стало решающим фактором в Шестидневной войне и Войне Судного дня.

Архивные материалы о Т-55 хранятся в Российском государственном военном архиве (РГВА, Москва). Сохранившиеся экземпляры Т-55 выставлены в музеях бронетехники в Кубинке (Россия), Минске (Беларусь), Пекине (Китай), Каире (Египет), Ханое (Вьетнам), Гаване (Куба) и других городах. Т-55 упоминается в работах историков А. Г. Хлопотова («Танки СССР»), Михаила Барятинского («Т-54/55: История и развитие»), Стивена Залоги («T-54 and T-55 Main Battle Tanks») и фигурирует в популярных видеоиграх, таких как World of Tanks, War Thunder и Armored Warfare, где представлен как классический танк холодной войны. В 2025 году модернизированные Т-55 продолжают использоваться в горячих точках, таких как Сирия, Йемен и Ливия, доказывая свою живучесть. Некоторые страны, такие как Египет, Северная Корея и Ирак, планируют постепенно заменить Т-55 на современные танки (Т-90, Type 99, M1 Abrams), но их дешевизна, доступность запчастей и простота обслуживания сохраняют актуальность Т-55 для армий с ограниченными бюджетами.

Т-55 остаётся иконой холодной войны, воплощая советский подход к массовому производству, надёжности и универсальности. Его наследие — в Т-62, Т-72, Т-90, китайских Type 99 и множестве модернизированных машин, которые продолжают служить в армиях мира. Т-55 доказал, что танк может быть не только боевой машиной, но и инструментом геополитического влияния, оставаясь в строю спустя более 60 лет после создания. Его долговечность и глобальное распространение делают Т-55 уникальным феноменом в истории военной техники, символизируя баланс между простотой, эффективностью и адаптивностью.