Танк Объект 287: Экспериментальный ракетный танк Советского Союза

2025-10-07

Прочие

Объект 287 — советский экспериментальный средний ракетный танк, разработанный в 1961–1965 годах в Опытно-конструкторском бюро транспортного машиностроения Ленинградского Кировского завода (ОКБТ ЛКЗ) под руководством Жозефа Яковлевича Котина. Этот проект задумывался как инновационная машина с управляемым ракетным вооружением, усиленной противоатомной и противокумулятивной защитой, предназначенная для поражения бронетехники противника на дальних дистанциях в условиях ядерного конфликта. Объект 287 отличался отсутствием традиционной башни, заменённой вращающейся платформой с выдвижной пусковой установкой для противотанковых управляемых ракет (ПТУР) 9М15 "Тайфун", а также комбинацией гладкоствольных пушек 2А25 "Молния" для ближнего боя. Построено несколько прототипов (№1, №3, №5), которые прошли заводские и полевые испытания в 1964–1967 годах, демонстрируя высокую скорость до 66 км/ч и проходимость, но проект не был принят на вооружение из-за недостатков ракетного комплекса, конкуренции с другими разработками и доктринального сдвига к классическим ОМБТ. Объект 287 стал одним из последних экспериментов в линейке "ракетных танков" СССР, воплотив переход от ствольного к комбинированному вооружению, и повлиял на интеграцию ПТУР в последующие танки, такие как Т-64Б и Т-72Б, подчёркивая эволюцию советской бронетехники в эпоху Холодной войны.

Предыстория и создание

В начале 1960-х годов Советский Союз, усиливая бронетанковые войска в ответ на нарастающую угрозу НАТО и ядерный паритет с США, искал пути модернизации арсенала. Уроки Венгерского кризиса (1956) и берлинского ультиматума (1961) выявили необходимость танков, способных вести бой на предельных дистанциях, выдерживать радиацию и кумулятивные боеприпасы, а также поражать низколетящие цели. Разведданные о американских M60 Patton с 105-мм пушками и перспективных системах TOW подчёркивали отставание в управляемом оружии. Постановлением ЦК КПСС и Совета Министров СССР от 17 февраля 1961 года и приказом Главного командования Сухопутных войск (ГКСВ) от 16 марта 1961 года ЛКЗ поручено создать средний танк с управляемым оружием, усиленной противоатомной защитой и противокумулятивными экранами. Задание включало: дальность поражения 3–4 км, экипаж не более 3 человек, массу до 40 тонн и интеграцию ПТУР для "высокоточного" удара. Конкуренты: ОКБ Харьковского завода (Объект 436 с "Коброй") и челябинское КБ (Т-64).

Разработка Объекта 287 стартовала в январе 1962 года под руководством Ж. Я. Котина, с ведущим конструктором А. А. Блиновым и командой из 150 специалистов, включая оптоэлектронщиков Загорского оптико-механического завода (ЗОМЗ) для ночных прицелов. База — шасси Т-64 (Объект 432), с заимствованной силовой установкой 5ТД и ходовой. Эскизный проект от января 1962 года предусматривал классическую башню с 73-мм пушками и ПТУР, но по результатам исследований 1963 года (недостаточная мощь пушек против "Чифтенов") отказались от башни: вместо неё — вращающаяся платформа на крыше корпуса с выдвижным люком для ПТУР 9М15 "Тайфун" (дальность 4 км, пробитие 500 мм). В 1963–1964 годах доработали: добавили две 73-мм гладкоствольные пушки 2А25 "Молния" в корпусе для ближнего боя, спаренные пулемёты ПКТ и систему "Клин" (ночной прицел водителя от ЗОМЗ). Первый прототип (№1) собран в начале 1964 года на ЛКЗ, с использованием компонентов Т-64. Заводские испытания в апреле–октябре 1964 года: пробег 1000 км, стрельбы 200 ракет, подтвердив точность 85% на 3 км.

В 1965 году построили дополнительные прототипы: №3 для газотурбинных тестов (два ГТД-3ТМ по 700 л.с.), №5 для совместных испытаний с ГБТУ. Государственные тесты на полигоне Кубинка в 1966–1967 годах выявили плюсы: скорость 66 км/ч, подводное вождение (глубина 1,4 м), защита от 100-мм кумулятивных. Минусы: нестабильность "Тайфуна" (провал 20% запусков), сложность выдвижения платформы (10–15 сек) и перегрев электроники. В сентябре 1968 года проект закрыли: приоритет — Объекту 434 с "Коброй" (на базе Т-64), а также Т-72 с комбинированным вооружением. Хрущёвская реформа (1960-е) фокусировалась на ракетах, а не "гибридах". Прототипы: №1 и №5 в Кубинке (консервация, №1 частично демонтирован), №3 — на запчасти. Документация передана в Харьков для Т-64Б (ПТУР "Рефлекс", 1976). Объект 287 стал "мостом" между ствольными и ракетными концепциями, повлияв на экспортные Т-55АД.

Конструкция и технические характеристики

Объект 287 проектировался как средний танк-истребитель с акцентом на дальнобойное управляемое оружие, минимальный экипаж и усиленную защиту от атомного/кумулятивного воздействия. Компоновка нестандартная: отсутствие башни — экипаж в переднем отделении управления (изолировано перегородкой), боевое — в центре с пушками, кормовое — двигатель. Корпус — сварной из катаной брони (лоб 120–200 мм под 65°, борта 80 мм), с противокумулятивными экранами (решётки 10 мм) и ПАЗ (противоаэрозольная). Защита: лоб выдерживает 100-мм БПС на 1 км, NBC-фильтры, ТДА. Вращающаяся платформа (360° за 15 сек) на крыше с гидравлическим люком для ПТУР: выдвижение 5–10 сек, наведение по лазеру/проволоке.

Вооружение комбинированное: основное — ПТУРК 9К15 "Тайфун" (4 ракеты в ТПК, дальность 0,5–4 км, пробитие 500 мм, наведение ручное по проводам, точность 90%). Дополнительно — две 73-мм гладкоствольные пушки 2А25 "Молния" (ствол 30 калибров, пробитие 300 мм на 1 км, боекомплект 40 снарядов каждая, скорострельность 10 выстр/мин), спаренные 7,62-мм ПКТ (2000 патр. каждый). СУО: оптический прицел "Паук" (дальность 4 км), ночной ТПН-73 (1 км), стабилизация. Экипаж — 2 человека (командир-оператор, водитель), с автоматикой заряжания пушек и пуска ракет.

Силовая установка — 5ТД (дизель, 700 л.с.), удельная 19 л.с./т. Скорость — 66 км/ч шоссе, 40 км/ч пересечёнка. Запас хода — 500 км. Ходовая — торсионная от Т-64 (6 катков на борт). Подводное вождение: ОЗ, скорость 8 км/ч.

Технические характеристики:

Масса: 36,5 тонны
Экипаж: 2 человека (командир-оператор, механик-водитель)
Броня: лоб корпуса — 120–200 мм (65°), борта — 80 мм с экранами, корма — 50 мм
Вооружение: ПТУРК 9К15 "Тайфун" (4 ракеты, дальность 4 км), две 73-мм пушки 2А25 (80 снарядов), два 7,62-мм ПКТ (4000 патр.)
Двигатель: 5ТД, дизельный, 700 л.с.
Скорость: до 66 км/ч (шоссе), до 40 км/ч (пересечённая местность)
Запас хода: ~500 км (шоссе)
Подвеска: торсионная с 6 катками на борт
Преодолеваемые препятствия: ров — 2,5 м, стена — 0,7 м, брод — 1,4 м (подводное 1,4 м)

Боевое применение

Объект 287 не участвовал в боевых действиях, ограничившись испытаниями. Заводские тесты №1 (1964): 1000 км пробега, 200 пусков "Тайфуна" (85% успех), пушки — 300 выстрелов. Государственные (1966–1967, Кубинка): манёвры, стрельбы в дым/ночь, подводный форсирование. Преимущества: дальность, экипаж. Закрытие — 1968.