Stinson L-5 Sentinel. Фото. Характеристики.

2014-11-04

Прочие

США

Тип: однодвигательный легкий связной высокоплан

Вместимость: пилот и один пассажир, расположенные друг за другом

Как и самолеты компаний «Аэронка», «Пайпер» и «Тейлоркрафт», детально описанные в этом разделе, L-5 компании «Стинсон» был создан на базе гражданской машины, проверенной ВВС США в 1941 году, хотя этот самолет и не участвовал в испытаниях в августе того года.

Первоначально было приобретено шесть самолетов «Стинсон» 105 «Вояджер» (Voyager — путешественник). (Они получили обозначение Y0-54.) После небольших доработок, выполненных для «милитаризации» самолета (изменение компоновки кабины с трех- на двухместную, улучшение обзора из кабины и общего усиления фюзеляжа и шасси), в компании «Стинсон» был размещен начальный заказ на 275 самолетов 0-62 (такое новое обозначение они получили). Затем в начале 1942 года последовала закупка еще 1456 самолетов, и к началу поставок этих самолетов в ВВС США все самолеты 0-62 получили обозначение L-5. Во время долгой карьеры самолета был проведен ряд доработок, которые сделали самолет более подходящим для специальных задач, — были установлены открывающиеся вверх двери, чтобы обеспечить перевозку носилок, на модификации L-5G была установлена разведывательная фотокамера, а модификация L-5G отличалась двигателем 0-435-11 мощностью 190 л. с. (142 кВт).

Кроме ВВС США 100 самолетов, окрещенных «Сентинел» (Sentinel — страж) использовали Королевские ВВС в основном в Бирме, в то же время Морская пехота приобрела 306 самолетов 0Y-1 — буква Y обозначала, что эти самолеты были построены компанией «Консолидейтид», после того как эта компания объединилась с компанией «Вулти» в 1943 году. После войны самолеты L-5 в рядах ВВС США вновь участвовали в боевых действиях в Корее.

Основные данные

Размеры: