Stampe SV.4. Технические характеристики. Фото.

2016-03-23

Прочие

Stampe SV.4 – лёгкий одномоторный бельгийский биплан, сконструированный в 1933 году компанией «Stampe et Vertongen», и серийно выпускаемый с 1947 года.

Stampe SV.4 фото

На стадии своей разработки самолёт задумывался бельгийскими авиастроителями исключительно как учебно-тренировочный военный летательный аппарат, однако, уже при создании проекта бельгийские инженеры обратили внимание на тот факт, что помимо военной сферы своего применения, самолёт может также активно заинтересовать гражданскую сферу авиации, в связи с чем конструкция воздушного судна была дополнительно оптимизирована, что сделало его многоцелевым.

Первые разработки самолёта Stampe SV.4 начались бельгийскими инженерами в 1930 году, и если изначально самолёт предполагалось использовать и в качестве боевой воздушное единицы, то на заключительном этапе данный летательный аппарат стал характеризоваться исключительно как учебно-тренировочное воздушнее судно, или же, как частный гражданский самолёт.

Фото Stampe SV.4

Впервые в небо самолёт модели Stampe SV.4 поднялся в 1933 году, однако из-за начал Второй Мировой войны, в довоенный период было построено всего лишь 35 воздушных судов данной модели, часть из которых стала применяться в военной сфере авиации, а часть – в гражданской сфере. Начиная с 1947 года, производство самолётов Stampe SV.4 было возобновлено, и благодаря их весьма хорошим лётно-техническим качествам, выпуск летательных аппаратов продолжался на протяжении многих лет – за всю историю данной модели, было построено 940 экземпляров, из которых до настоящего времени сохранилось весьма много воздушных судов в хорошем эксплуатационном состоянии (преимущественно послевоенного производства).

Биплан Stampe SV.4 обладает открытой кабиной, в которой может разместиться до двух человек, при этом, из-за отсутствия достаточного количества свободного пространства, самолёт не может применяться в качестве воздушного судна для транспортировки каких-либо грузов, что является одним из негативных моментов. В большей мере самолёт зарекомендовал себя как частный летательный аппарат, однако, эксплуатировался он и для своей основной цели – обучения будущих пилотов.

Силовая установка самолёта Stampe SV.4 состоит из одного поршневого авиадвигателя de Havilland Gipsy Major X (в зависимости от модификации) мощностью в 145 л.с., что позволяет летательному аппарату разгоняться до своей максимальной скорости в 190 км\ч., и беспрепятственно преодолевать максимальные дистанции до 420 километров, при этом, последний показатель далеко не всегда являлся удовлетворительным для владельцев.

Самолёт Stampe SV.4

За свой период производства, самолёт выпускался в следующих вариантах:

Stampe SV.4 – базовый прототип летательного аппарата;
Stampe SV.4A – довоенный производственный вариант самолёта, оснащённый авиадвигателем Renault 4-PO5 (140 л.с.);
Stampe SV.4B – улучшенная модификация летательного аппарата;
Stampe SV.4C – французский вариант самолёта, выпускаемый под лицензией;
Stampe SV.4D – модернизированная версия, оснащённая поршневым авиадвигателем Mathis мощностью в 175 л.с.