SOKO G-2А Galeb. Фото. Характеристики.
Югославия
Тип: однодвигательный реактивный учебно-тренировочный самолет
Экипаж: два пилота, расположенных друг за другом
Самолет «Галеб» (Galeb - чайка) был первой югославской реактивной разработкой, попавшей в серийное производство. Строившийся вначале как двухместный учебно-тренировочный самолет, он был доработан в одноместный легкий штурмовик. «Галеб», похожий по внешнему виду и по двигательной установке на самолет МВ-326 компании Macchi, поступил в ВВС Югославии в 1965 году. Всего для Военно-воздушной академии и школ летчиков истребителей и штурмовиков было выпущено 120 экземпляров.
Были также получены экспортные заказы от Замбии (шесть самолетов плюс 20 одноместных самолетов J-1) и Ливии, которая приобрела двумя партиями 120 самолетов G-2A. С поставкой последнего самолета в Ливию его производство было закончено. С развалом Югославии во время кровопролитной гражданской войны в начале 1990-х годов сохранившиеся самолеты G-2A были втянуты в наступательные действия в составе только что созданных ВВС Сербии. Ими был оснащен 105-й истребительно-бомбардировочный полк. Эти самолеты широко использовались в боях с 1991 по 1995 год, атакуя мусульманские силы Боснии-Герцеговины.
Остальные самолеты «Галеб» оставались в эксплуатации в своей основной роли в «новых» югославских ВВС и в ВВС их противника — Хорватии. Перед гражданской войной небольшое количество освободившихся с военной службы самолетов G-2A было приобретены торговцами историческими военными реактивными самолетами из США и экспортировано в Америку, чтобы удовлетворить растущий спрос на такие самолеты в конце 1980-х — начале 1990-х годов. Большинство из них остается в гражданском регистре и сегодня.
Основные данные
Размеры:
· Длина: 10,34 м
· Размах крыла: 10,47 м
· Высота: 3,28 м
Вес:
· Пустого: 2620 кг
· Максимальный взлетный: 3448 кг
Летно-технические характеристики:
· Максимальная скорость: 756 км/ч
· Дальность полета: 1240 км
Силовая установка: «Вайпер» II Mk 22-6 компании «Роллс-Ройс»
Мощность: 11,12 кН тяги
Дата первого полета:
· май 1961 года
Сохранившиеся годными к полетам модификации: G-2A «Галеб»