Системы восстановления исходного режима

В СКПЗУ могут использоваться как все перечисленные выше управляющие воздействия, так и часть из них.

Системы восстановления исходного режима должны автоматически срабатывать при потере ГДУ независимо от причин ее возникновения. Они обеспечивают автоматическую ликвидацию неустойчивой работы и восстановление исходного режима в соответствии с положением рычага управления двигателем.

Для регистрации неустойчивой работы в СВР используются параметры, характеризующие появление помпажа и вращающегося срыва, такие как пульсации полного или статического давления или скоростного напора в потоке на выходе из компрессора. Частота пульсаций составляет 8. 150 Гц.

Исполнительными органами в СВР являются те же устройства, что и в СКПЗУ. В дополнение к ним может применяться устройство, обеспечивающее полное прекращение подачи топлива.

Исполнительные механизмы включаются на время существования сигнала о неустойчивой работе и отключаются чрез 0,1. .0,2 с после ее ликвидации.

По окончании процесса ликвидации неустойчивости автоматическое восстановление исходного режима происходит как по обычному циклу приемистости, так и с использованием специальных программ управления, обеспечивающих минимальное время восстановления режима.

Значения /скпзу при достижении требуемого значения 5КУ скпзу должны быть минимальны.

Для контроля работы и оценки эффективности СКПЗУ используются доступные для измерения параметры: снижение частоты вращения роторов Ап\ и Дп2; время достижения минимальных значении частот вращения tnimm и fn2min; tB. Чем меньше их значения (при требуемом увеличении располагаемого запаса устойчивости), тем эффективнее система. Изменение параметров двигателя при работе СКПЗУ.

Для оценки эффективности СВР используются следующие критерии:

Математическое моделирование САУ ГТД

На всех этапах разработки САУ ГТД значительное место отводится математическому моделированию и параметрической оптимизации САУ на ЭВМ. Это позволяет значительно уменьшить затраты времени на подготовку и решение задач, повысить эффективность исследований, решить проблемы, возникающие в процессе создания и эксплуатации двигателя.

Цикл работ в области управления может быть обеспечен использованием комплекса из нескольких типов моделей ГТД разного уровня сложности. 

Читать всё о газотурбинном двигателе

Avia.pro