Shenyang CK-1
Создание летательного аппарата Shenyang CK-1 было начато китайскими конструкторами весной 1968 года. В основу разработки практически полностью была взята советская разработка летательного аппарата под обозначением Ла-17. Несмотря на то что эта машина выпускалась в СССР в 1953 году, конструкторам КНР удалось внести немало новшеств в беспилотную машину. Прежде всего, была значительно изменена конструкция фюзеляжа и топливная система, что позволило достичь лучших летных показателей, чем исходная модель.
При разработке было принято решение применить нормальную схему аэродинамики с крылом прямоугольной формы. Также для удобства эксплуатации горизонтальное и вертикальное оперение были выполнены одинаковыми и могли заменяться между собой. В качестве силовой установки летательный аппарат использовал один двигатель типа ТРД, который крепился под корпусом машины. Взлет БПЛА Shenyang CK-1 был возможен только при использовании наземной пусковой установки и дополнительных пороховых ускорителей, которые и разгоняли машину до определенной скорости и высоты, после чего запускался основной двигатель. Весь полет управлялся с контрольного пункта управления, размещенного на земле, кроме того, возможен автоматический полет за счет заданной программы.
Shenyang CK-1.Характеристики:
Модификация | CK-1C |
Размах крыла, м | 7.50 |
Длина, м | 8.44 |
Высота, м | 2.96 |
Площадь крыла, м2 | 8.55 |
Масса, кг | |
пустого | 2000 |
топливо | 840 |
максимальная взлетная | 3340 |
Тип двигателя | 1 ТРД WP6 |
Тяга, кгс | 1 х 2600 |
Максимальная скорость, км/ч | 900 |
Дальность действия, км | 600 |
Продолжительность полета, мин | 60-70 |
Практический потолок, м | 18000 |
Оперативный потолок, м | 500-5000 |