Самолёты на гидрогенном топливе. Перспективы от немецких учёных

Немецкие учёные решили начать оснащать самолёты гидрогенными топливными элементами. Ряд исследований проведённых учёными в мае текущего года, дал положительный результат, тем более, что данное топливо будет недорогим и безвредным для окружающей среды, однако в настоящий момент предполагается оснащать гидрогенными топливными элементами исключительно лёгкие самолёты, но к 2030 году, системы могут быть установлены и на крупные пассажирские авиалайнеры.

По своей сути, гидрогенное топливо представляет собой водород, который вступая в химическую реакцию электролиза, создаёт энергию, которая впоследствии может управляться специальными системами. В настоящее время активно осваивается внедрение водородного топливо в наземные виды транспорта, но, ряд инновационных открытий позволит расположить гидрогенные топливные элементы и в самолётах, при этом, без каких-либо потерь в мощности, скорости и т.п.

Водородное топливо в авиации. Из прошлого в настоящее

Далеко не все знают, что первые попытки перевести самолёты на водородное топливо были предприняты ещё в 80-х годах прошлого века, причём, для этого была разработана не только теория, но и сами двигатели, прошедшие стендовые испытания и показавшие отличные результаты. Первоначально этими двигателями были оснащены самолёты Ту-155, являющиеся, по своей сути, экспериментальными моделями пассажирских авиалайнеров Ту-154, но в связи с развалом СССР все исследования были свёрнуты. Впоследствии, в 2008 году, авиастроительная компания Boeing провела ряд испытаний, с водородными двигателями, установив их на легкомоторный самолёт, и в этот раз результаты также были весьма хорошими, но оставалась главная проблема, заключающая в быстрой и недорогой выработке топлива.

Произведённое открытие немецких учёных, включает в себя не менее важную вещь – исследователям из Берлина удалось найти способ массового производства водорода для заполнения гидрогенных топливных элементов, причём, новинка интересна в том плане, что фактически не требует никаких затрат.

Предполагается, что немцы смогут запустить в небо первые легкомоторные самолёты на водородном топливе уже в течении 2-3 лет, однако до этого времени стоит решить самую главную проблему – обеспечение безопасности полётов, вызванную чрезвычайно сильной возгораемостью водорода.

Костюченко Юрий специально для Avia.pro