Самолёт Ahrens AR 404. Технические характеристики. Фото.

2015-10-15

Прочие

Ahrens AR 404 – американский транспортно-пассажирский самолёт выпускаемый компанией Ahrens Aircraft Corporation в 1976 и 1979 годах.

Проектирование этого четырёхмоторного турбовинтового самолёта началось в 1974 году, причём, при разработке воздушного судна планировалась его эксплуатация на маршрутах малой протяжённости, в связи с чем максимальная дальность полёта этого воздушного судна составляла чуть более чем 1,5 тысячи километров.

Фото Ahrens AR 404

На борту Ahrens AR 404 может разместиться до 30 пассажиров, в связи с чем самолёт пригоден для работы не только на местных авиалиниях, но и на авиалиниях регионального масштаба, что предполагалось, должно привлечь непосредственных заказчиков. Сам салон самолёта Ahrens AR 404 является достаточно просторным, и фактически, на его борту можно разместить до 36 человек, однако, американские авиастроители не стали снижать комфортабельность полётов.

В качестве силовой установки на самолётах Ahrens AR 404 используется четыре турбовинтовых авиадвигателя Allison 250-B17B, мощность каждого из которых составляет 420 л.с., что в свою очередь более экономично расходует горючее. Благодаря четырём двигателям, самолёт может разгоняться до своей максимальной скорости в 352 км\ч, что весьма немного, однако, с учётом того факта что изначально планировалось работать исключительно на маршрутах небольшой протяжённости, эта характеристика не является такой важной. Силовая установка является достаточно надёжной и простой в плане обслуживания, что также подчёркивает перспективность этого летательного аппарата.

Ahrens AR 404 фото

Фюзеляж Ahrens AR 404 был хорошо укреплён, что в свою очередь повышало несущую способность всей конструкции воздушного судна, минимизируя шанс получения сильных повреждений даже в случае совершения аварийной жёсткой посадки.

Благодаря тому, что самолёт Ahrens AR 404 являлся многоцелевым воздушным судном, впоследствии предполагалось, что им заинтересуются и военно-воздушные силы, поскольку полезна нагрузка которую можно было принимать на борт летательного аппарата составляла порядка 3,6 тонны, что в свою очередь позволяло осуществлять перевозку не только военного состава, но и оружия, боеприпасов, специального оборудования и т.п.

Тем не менее, за всё время производства было создано только два самолёта – первоначальный прототип и готовая модель, причём, основной причиной для прекращения выпуска самолётов стало банкротство авиастроительной компании, хотя специалисты отмечают тот факт, что у этого воздушного судна определённо были неплохие перспективы.

Единственная существующая в настоящий момент модель продолжает эксплуатироваться в Бразилии, одной из местных авиакомпаний.