Самолет Gulfstream V G500 и G550. Фото, характеристики, цена.

2014-04-28

Прочие

Самолет Gulfstream V G500 и G550

Самолет Gulfstream V G500 и G550 — двухмоторные реактивные самолёты бизнес-класса.

Первые данные о Gulfstream V (GV) относят к октябрю 1991, а в сентябре 1992 прошла официальная презентация. Прототип выполнил первый полет 28.11.1995, гражданский американский сертификат получили в апреле 1997. Основным решением для программы разработки был выбор в сентябре 1992 ТРДД BMWRollsRoyce (сейчас RollsRoyce) BR710. Финансовые риски компании "Gulfstream" в июне 1993 поделили "Vought" (сейчас "NorthropGrumman") и японская "ShinMaywa", которая отвечала за производство крыла. В сентябре 1993 достигли договоренности о производстве и разработке пола кабины и хвостового оперения с голландской компанией "Fokker".

GulfstreamV является дальнейшим развитием GulfstreamIV с фюзеляжем современной конструкции, более длинным на 2,13м, что дало возможность поместить в салоне от 15 до 19 пассажиров. В плане крыло практически сохранило прошлую форму, однако его размеры сделали больше, в итоге емкость баков на крыльях стала больше на 10 процентов. Площадь оперения хвоста также увеличили. Переборку в кабине экипажа сдвинули ближе к хвосту на 0,30м, от этого она стала более просторная.

Приборное оборудование сделано как на GIVSP на основании системы HoneywellSPZ8500 с применением шести многофункциональных мониторов, автоматизированной цифровой системы управления в полете, ИЛС Honeywell/Marconi. Спутниковая связь дала возможность реализовать задумку "офис в небе".

Самолет Gulfstream V G500 кабина пилотов

В настоящее время производится корпорацией Gulfstream Aerospace, которая расположена в городе Саванна в штате Джорджия, США. Первый полёт Gulfstream G550 состоялся в 2003 году.

Самолет впервые взлетел 28.11.1995.

16.12.1996 получил сертификат FAA, после завершения 1100 часов полетов. В сертификации нового самолета принимали участие, кроме этого, еще 4 самолета (выполнено больше, чем 900 полетов общей длительностью 1900 летных часов), после этого 11.04.1997 получил сертификат FAA. Доставка самолета первому заказчику произведена 01.07.1997, этим же летом презентационный самолет фирмы совершил мировое уникальное турне: Лос-Анджелес - Лондон - Гонконг - Пекин - Токио - Нью-Йорк, охватив расстояние 35692 км за 39ч42 мин.
Первый самолет продали 01.07.1997. К концу заключили контракты на изготовление больше, чем 100 самолетов данной модели. Цена самолета в стандартной комплектации около 29.5млн долларов, а VIP-комплектация обойдется в 35млн.

Самолет Gulfstream V G500 салон

Цена самолёта составляла 50 миллионов долларов на 2010 год. Самолет Gulfstream G550 сертифицирован на 19 пассажиров.

К середине 2001 было поставлено больше, чем 130 GulfstreamV. В 2002 производство GV прекращено, всего построено 191 самолет (в том числе GVSP), взамен в серию запущен G500, а позднее G550.
Большую часть самолетов GulfstreamV эксплуатировали гражданские корпорации, однако были построены и военные варианты. GulfstreamVSpecialMissionsVariant проектировали под различное целевое оборудование, однако он проиграл британский конкурс для платформы ASTOR (AirborneStandOffRadar) самолету BombardierGlobalExpress. Но GulfstreamG550 послужил основанием для GulfstreamNachshon ("Пионер"), который используется в ВВС Израиля. Есть два варианта Nachshon - самолет для радиотехнической разведки "Комета" (Shavit) и ДРЛОиУ "Орлан-крикун" (Eitam).

Самолет Gulfstream V G500 салон 2

Самолет Gulfstream V G500 салон 2

Хорошие взлетные свойства дают ему возможность подниматься в воздух при наибольшей загрузке с полосы длиной не меньше 1570 м.

Проектирование и модернизация G 550

Модель G 550 была выпущена на рынок в 2003 году. Дальность полета лайнера составляет 12500 км, которая достигается за счет достаточного количеством топлива и хорошей аэродинамики фюзеляжа. Самолет оснащен специальной системой управления и улучшенного видения, которая включает инфракрасные камеры, что позволит совершать взлет и посадку в условиях низкой видимости.
Основными конкурентами являются компании Airbus, Boeing и Bombardier.

Самолет приобретается частными лицами, чартерными операторами для осуществления полетов по заданию заказчика. Некоторые компании используют самолет на правах долевого участия.

С момента эксплуатации самолет совершил несколько беспосадочных полетов с установлением рекордных результатов. Одним из первых был совершен, переедет из Сеула (Южная Корея) в город Орландо (штат Флорида) с общей протяженностью 13521 км, преодолев расстояние за 14.5 часа, в дальнейшем на самолете было установлено еще более 40 рекордов.

Подобные полеты самолет способен осуществлять благодаря турбовентиляторным двигателям Rolls-Royce BR 710, обеспечивающим скорость 0.8 Maxa, с возможностью достижения максимальной скорости 0.87 Maxa.

Для удобства пассажиров создан пассажирский салон, имеющий четыре зоны, оборудованные системами подачи и регулирования воздуха заданной температуры. При заказе лайнера предлагается 12 вариантов различной компанийки и отделкам интерьера салонов с обеспечением от 8 до 18 посадочных мест для пассажиров. На борту самолета для поддержания связи установлена аппаратура, включающая связь, факс, интернет.