Самолет 6-го поколения

На данный момент в военных и политических структурах НАТО очень много разногласий насчет будущего развития боевой авиации. Это связано со многими факторами возможных мировых конфликтов и нарастающим мировым финансово-экономическим кризисом. Немаловажную роль сыграла ситуация с сокращением затрат на военные расходы.

Программа по созданию самолета 6-го поколения очень дорогая и в связи с отсутствием возможного прямого противника вряд ли будет развиваться в ближайшем будущем. Уже существующие самолеты четвертого поколения и их модернизации в настоящее время поступают на вооружение НАТО, но будут использоваться до 2040 года. Среди них самыми известными являются европейские «Тайфуны», французские «Рафали» и американские F-15E, F-16E, F и F/A-18E. Конечно, учитывая возможные модернизации и новые разработки, данные самолеты будут продлевать свой срок использования. А учитывая сложность и дороговизну разработки шестого поколения, не говоря уже про исследования и срок создания (может достигать свыше 10 лет), вопрос о конструировании новых высокотехнологичных самолетов следует поднимать уже сейчас. Причем решение также должно быть незамедлительным.

Экономически подкованные европейские страны учитывают возможные будущие проблемы и поэтому пока не готовы к подобным проектам. А большинство передовых экспертов уверенны, что на данный момент только США способны развернуть разработку подробного самолета. Но интерес к новым воздушным агрегатам не падает. Множество конструкторов все же задумывается о том, каким же будет такой самолет.

В первую очередь на облик 6-го поколения будет влиять научно-техническое развитие и промышленные возможности. Передовые программисты совместно с главными конструкторами утверждают, что с учетом усовершенствования технологических возможностей, компьютерного обеспечения, появления нового материала и оружия, причем очень большими темпами можно не только внести свою лепту в общий вид конструкции самолета, но и изменить его предназначение. Некоторые военные аналитики утверждают, что будущие авиационные комплексы станут носителями важных и мощных средств ведения военных действий, нежели ныне известные.

Таким образом, множество экспертов уверено в будущих требованиях новых самолетов. Во-первых, они должны иметь огромную маневренность в большом диапазоне скоростей и высот полета при малом расходе топлива. Во-вторых, такой аппарат должен обладать неимоверной живучестью. Естественно, он должен быть малозаметным для передовых поисковых и разведывательных систем. Планируется широкое использование нанотехнологических материалов, которые также будут способствовать увеличению общих технических характеристик. Помимо этого, планируется использование самых передовых датчиков, дающих полную необходимую для пилота информацию, а также установка улучшенного, а, может, и абсолютно нового вооружения, работающего на новых физических принципах. Естественно, обновления коснутся и компьютерного обновления, системы связи и возможности пилотировать самолет в беспилотном режиме.

В самолете 6-го поколения немаловажная роль будет отведена новым конструкционным материалам. Это даст возможность воздушной машине увеличить полезную нагрузку и сделает его менее заметным для радиолокационного диапазона длинных волн. Оптика волоконного типа заменит большинство металлических проводов, а применение крайне дорогого самовосстанавливающегося материала даст возможность 6-му поколению самостоятельно чинить боевые повреждения. Вся сенсорная система самолета будет обеспечивать осведомленность не только экипажа, но и наземного КП, причем по всем направлениям в воздухе и на земле в видимом, инфракрасном и радио диапазонах спектра. Учитывая разработки искусственного интеллекта, планируется использовать этот принцип и применить его к самолету. Появится единая система, способная молниеносно решать задачи, автоматически распознавать данные, рекомендовать пилоту решение, а в некоторых случаях делать это в автономном режиме.

На самолетах шестого поколения помимо нового оборудования и материалов также планируется установить абсолютно новое вооружение. Передовые эксперты таковым называют микроволновое и лазерное оружие прямого действия. В будущем такое оружие будет намного мощнее, легче, более точное и будет иметь возможность подавлять радиоэлектронную и оптико-электронную системы противника. Естественно, применение вооружения направленного действия прямо пропорционально повлияет на всю тактику боевой авиации. Одним из основных заданий, поставленным перед разработчиками такой боевой единицы, является появление способности вести сете-центрические действия. Это даст возможность функционировать самолету в одном информационном пространстве со своим КП, остальными воздушными машинами и с системами ПВО, СВ и ВМС, которые принимают участие в одной боевой операции.

По предположениям военных программистов благодаря высокоразвитому компьютерному обеспечению появится возможность у одного самолета шестого поколения стать локальным воздушным КЦ. Он сможет быстро принимать нужные решения для выполнения поставленных задач и командовать сопровождающими самолетами как с пилотами, так и беспилотными.