SAFA - Программа оценки безопасности иностранных ВС

На региональном уровне в рамках JAA (Joint Aviation Authorities) с 1996 г. проводится Программа оценки безопасности иностранных ВС (Safety Assessment of Foreign Aircraft - SAFA), которая предусматривает текущий контроль состояния ВС в аэропортах.

Программа SAFA определяет, что каждое государство — член ЕСАС может инспектировать иностранные ВС (государств - членов ЕСАС и других государств) во время их пребывания в аэропорту по общим для всех стран - членов ЕСАС процедурам с предоставлением отчетов единого формата. Входящие в программу SAFA проверки представлены в виде контрольного листа, содержащего 54 пункта, которые охватывают проверку: лицензий членов экипажа; руководств и методик, которые должны быть в кабине экипажа; соответствия этим методикам членов летного и бортового экипажа ВС; оборудования и средств безопасности в кабине экипажа и салоне; перевозимого груза; состояния ВС (внешним осмотром). Если время стоянки ВС не позволяет выполнить программу проверки в полном объеме, то для исключения угрозы задержки вылета ВС ее проводят в сокращенном виде.

Существенно, что в случае обнаружения в процессе инспектирования значительных нарушений об этом уведомляется Эксплуатант и национальная САА. А если нарушения могут повлиять на безопасность выполняемого полета, инспектор вправе потребовать немедленных корректирующих действий, прежде чем ВС отправится в полет. В том случае, когда устранение несоответствий требует много времени или будет выполнено в другом аэропорту, инспектор может принять решение о разрешении перелета для перебазировки (в том числе и без пассажиров или груза).

Каждое государство - член ЕСАС назначает национального координатора по программе SAFA и самостоятельно выделяет фокусные (по Эксплуатантам или типам ВС) направления этой программы. Отчеты по инспекциям и корректирующие действия по ним анализируются на регулярной основе и доводятся до государств - членов ЕСАС.

В содержательном плане Программу SAFA можно рассматривать как специальное дополнение программы USAP применительно к условиям Европы. Считается, что Программа SAFA не может заменить соответствующий надзор национальных САА и гарантировать безопасность конкретного воздушного судна.