SAAB B17A. Фото. Характеристики.

2014-10-30

Прочие

Швеция

Тип: однодвигательный легкий бомбардировщик и разведывательный самолет

Экипаж: экипаж из двух человек, расположенных друг за другом

Первый разработанный и построенный шведской компанией SAAB (Svenska Aeroplan АВ - SAAB) самолет В17 начал свою жизнь в 1937 году в качестве двухместного разведывательного моноплана L10. Придерживаясь строгого нейтралитета, Швеция оказалась в трудной ситуации, когда она встала перед необходимостью приобретения новых самолетов для своих ВВС при подготовке ко Второй мировой войне, тогда как традиционные поставщики из Германии, США и Британии не могли выполнять ее заказы.

В связи с этим была организована компания SAAB с двойной целью постройки иностранных самолетов по лицензии и работы над новыми шведскими проектами. Оснащенный лицензионным двигателем самолет В17 был обычной конструкции, способной нести бомбовую нагрузку как внутри фюзеляжа, так и снаружи. Его прочная конструкция позволяла использовать самолет также и в роли пикирующего бомбардировщика, в то же время компания SAAB предлагала его модификации, оснащенные поплавками и лыжами. Первой модификацией, попавшей в эксплуатацию в конце 1941 года, была В17В (оснащенная двигателем «Меркур» XXIV компании «Бристоль»), за которой последовала модификация В17С (оснащенная двигателем Р Xlbis RC 40 компании «Пьяджио») и, наконец, модификация В17А с двигателем «Твин Уосп». С 1 декабря 1941 года до 16 сентября 1944 года было построено 322 серийных самолета.

Самолетами В17 были оснащены шесть легких бомбардировочных и разведывательных авиационных крыла ВВС Швеции. Окончательно с военной эксплуатации самолет был снят в 1948 году, хотя 20 самолетов служили до 1960-х годов в качестве буксировщиков мишеней для ВВС Швеции, обслуживаемых гражданскими лицами. Единственным иностранным покупателем самолета В17 в 1947 году стала Эфиопия, когда она приобрела 46 бывших самолетов ВВС модификации А, которые оставались в эксплуатации до 1970-х годов.

Основные данные

Размеры: