Разогрев еды в самолете

В большинстве авиакомпаний работают шеф-повара, которые предлагают блюда для пассажиров. Они уникальны тем, что создают рецепты определенного блюда для огромного количества клиентов, опираясь на массовое производство. Еда создается из таких ингредиентов, которые могут пережить весь процесс, начиная от приготовления до сервировки. Многих клиентов авиакомпаний интересует вопрос: «Возможен ли разогрев еды в самолете?».

Сохранить вкус пищи в самолете может метод sous-vide, подразумевающий долгую обработку блюда при низких температурах в запечатанном пластиковом пакете.

Для улучшения вкуса еды многие авиакомпании прибегают к экспериментам с опытными образцами блюд, которые были созданы либо на борту самолета, либо в лабораторных условиях.

Ни для кого не секрет, что для приготовления блюд, которые сервируют в воздухе, нельзя использовать такие же рецепты, что и во время приготовления на земле. Но как бы там ни было, это не значит, что еда, которая подается на борту, не может быть такой же приятной на вкус. Ведущие повара давно овладели искусством адаптации рецептов блюд к изменениям вкусовых качеств еды, которые происходят в воздухе. В первую очередь это касается той еды, которая подается пассажирам в первом и бизнес-классе. Блюда в экономклассе, как правило, менее изысканные.

Первый и бизнес-класс обслуживают команды опытных поваров, которые работают с клиентами авиакомпаний напрямую. В своем распоряжении повара имеют кухни, оборудованные по последнему слову техники, точно такая же ситуация, как и в ресторанах. Что касается готовых блюд, то они помещаются в специальные тележки, где остаются в охлажденном состоянии до того времени, пока их в полете не разогреют. Причем они изначально готовятся с расчетом на подогрев, чтобы не переварить и не пережарить.

Все авиакомпании регулярно совершенствуют способы приготовления еды. Например, сингапурская компания Singapore Airlines давно сотрудничает с компанией SATS, которая имеет симулятор салона воздушного судна в центре ресторанного обслуживания, находящегося в аэропорту Changi (Сингапур). Здесь готовят и тестируют еду при пониженном атмосферном давлении. Таким образом им удается воспроизвести условия полета на большой высоте. Блюда разрабатываются с учетом проведенных лабораторных исследований.

Для разогрева еды в самолете практически все авиаперевозчики по соображениям безопасности используют специальные конвекционные печи (пища обдувается горячим сухим воздухом в специальных контейнерах). Использование открытого огня или микроволновых печей не допускается, несмотря на то, что на рынке появились первые индукционные плиты.