Пожарная авиация

Борьба с пожарами всегда актуализируется в жаркий летний период с минимум осадков. Это – один из основных вопросов в ведении Министерства по чрезвычайным ситуациям в РФ, а также в других странах. Как показывает статистика, в пожарной авиации Россия занимает самые передовые позиции в мире. В стране сформирована особо крупная, по мировым масштабам, авиагруппа, которой под силу справиться с пожаротушением на очень больших территориях.

Летные подразделения МЧС РФ насчитывают в своем составе много разных самолетов, которые использует пожарная авиация. Парк растет и расширяется за счет переоборудованных судов и новых разработок. Большую часть самолетов, которые сегодня используются ведомством в этих целях, передало на баланс МЧС Министерство обороны России. Например, идет переоснащение военных транспортных судов.

Пожарная авиация

Другие типы самолетов тоже подходят для пожаротушения. В остальное время аппараты могут выполнять свои непосредственные задачи. Весьма востребованы для борьбы с огнем вертолеты. Но главным самолетом пожарной авиации России является Бе-200. 

Этот современный гидросамолет-амфибия составляет гордость отечественных разработчиков и зависть других стран. Сегодня сложно было бы найти ему аналог. Противопожарный «Бе-200 ЧС» может транспортировать на борту до 12 тонн воды. При этом, забор воды занимает всего четверть минуты, после чего самолет может свечкой взмыть вверх прямо с водной поверхности. Бе-200 садится как на воду, так и на сушу и легко взлетает в обратном направлении. Именно за эту его способность в названии самолета используется приставка «амфибия».

Пожарная авиация самолет

К разработке современного гидросамолета конструкторы приступили еще в конце 90-х годов прошлого века. На проект было потрачено 10 лет. Когда состоялся первый испытательный полет Бе-200, стало ясно, что это десятилетие не прошло зря.  На международном «Гидроавиасалоне-2012», который проходил в Геленджике, «Бе-200 ЧС» всего за два своих полета установил 26 мировых рекордов.