Полёты без экипажа: дроны готовы заменить самолёты

Идея по созданию летательных аппаратов, способных перемещаться в небе без непосредственного присутствия человека, зародилась ещё в 20-х годах прошлого столетия, когда начали появляться первые беспилотные летательные аппараты, однако, даже спустя век, сколь-либо значимых шагов в развитии этой идеи сделано не было, по крайней мере, до недавнего времени.

Конечно же, все мы на сегодняшний день прекрасно знакомы с беспилотными летательными аппаратами, которые может приобрести практически каждый человек, однако, без контроля, эти воздушные суда не смогут самостоятельно пролететь и нескольких сотен метров, не говоря уже о сотнях километров, либо же, их функциональные возможности будут весьма ограниченными, в случае, если говорить о перемещении дронов по заранее запрограммированным координатам. Куда большего прогресса удалось добиться в сфере военного авиастроения, где дроны самостоятельно, в практически полностью автономном режиме, могут преодолевать не только десятки, но и сотни километров, однако, на разработку этих устройств затрачены миллиарды долларов.

Тем не менее, на минувшей неделе информационно-новостной ресурс Avia.pro рассказывал о прогрессе, которого удалось добиться авиастроителям из КНР, которые смогли не только создать, но и испытать в реальных условиях первый полномасштабный беспилотный дрон, предназначенный для транспортировки грузов AT200. Это беспилотное воздушное средство, обладает довольно большими габаритными размерами, сравнимыми с полноценным воздушным судном, в частности, при длине фюзеляжа 11 метров 84 сантиметра, и размахе крыльев равном 12 метров 80 сантиметров, устройство может перевозить на своём борту до 1,5 тонн полезного груза, что делает его достаточно эффективным в плане дальнейшего использования.

Если дистанция полёта большинства гражданских БПЛА, как правило, не превышает нескольких десятков километров, то дрон AT200, спроектированный Академией наук КНР, может беспрепятственно преодолевать расстояния до 2180 километров, что сравнимо с перелётом из Москвы в Амстердам, и это полностью обходясь без присутствия человека. Важно учитывать то, что в течение суток, подобный беспилотный летательный аппарат может совершать неограниченное количество рейсов, что делает его применение куда более выгодным, чем в случае с пилотируемыми воздушными судами.

Не так давно стало известно и о том, что в направлении создания гражданских беспилотных летательных аппаратов начала работать и американская компания «Boeing», однако, очевидно, что куда большего прогресса в этом вопросе сможет достигнуть Китай, так как, по сути, технология уже прошла все необходимые тесты, ввиду чего, в ближайшем будущем, по мнению экспертов этой произойдёт в 2020 году, авиастроители из КНР начнут активно использовать беспилотные летательные аппараты для пассажирских авиаперевозок, в частности, даже на борту этого небольшого самолёта может разместиться до 15 пассажиров, а дальше всё будет зависеть лишь от масштабности реализуемых проектов.

Костюченко Юрий специально для Avia.pro