Piper PA-46 Malibu\Matrix. Технические характеристики. Фото.

2015-09-23

$Piper PA-46 Malibu\Matrix. Технические характеристики. Фото.$

Прочие

Piper PA-46 Malibu\Matrix. Технические характеристики. Фото.

Piper PA-46 Malibu\Matrix – легкомоторное воздушное судно производства Piper Aircraft, рассчитанное на перевозку пассажиров и грузов на значительных расстояниях.

Фото Piper PA-46 Malibu\Matrix

Первые разработки легкомоторного самолёта Piper PA-46 Malibu\Matrix начались в 1977 году, причём, изначально предполагалось взять за основу одну из предыдущих моделей, однако впоследствии руководство корпорации Piper Aircraft приняло решение разработать самолёт с самого начала, поскольку именно этот фактор вероятней всего мог привести к популярности данного летательного аппарата. Главной целью разработки легкомоторного воздушного судна Piper PA-46 Malibu\Matrix была необходимость составления конкуренции самолёту Cessna 210 Centurion, и частично это сделать удалось (учитывая более перспективные характеристики), однако набрать столь большую популярность у будущих владельцев, самолёту было не суждено.

Piper PA-46 Malibu\Matrix фото

Первый полёт Piper PA-46 Malibu\Matrix совершил 30 ноября 1979 года, при этом, изначально самолёт не удовлетворил производителя, ввиду чего было принято решение доработать конструкцию и усовершенствовать лётно-технические характеристики самолёта, и только начиная с 1982 года, этот летательный аппарат был запущен в массовое производство.

В зависимости от прямой эксплуатации и комплектации салона воздушного судна, на борту Piper PA-46 Malibu\Matrix может разместиться до 6 человек (включая и одного члена экипажа). Салон самолёта выполнен достаточно просто, однако, связано это было с необходимостью обеспечения более привлекательной цены.

Piper PA-46 Malibu\Matrix

Силовая установка Piper PA-46 Malibu\Matrix представлена одним поршневым шестицилиндровым двигателем Continental TSIO-520-BE, опционально оборудованным турбонаддувом, что позволяет самолёту беспрепятственно преодолевать расстояния до 3 тысяч километров на скоростях в 363 км\ч (крейсерская скорость).

Модель Piper PA-46-310P Malibu стала базовой версией, однако, помимо неё, в течении всего производственного периода были представлены и модификации, отличающиеся не только внешним видом, но и лётно-техническими характеристиками.

Салон Piper PA-46 Malibu\Matrix

Производство версии Piper PA-46-350P Malibu Mirage началось в 1988 году, при этом, воздушное судно получило новый поршневой двигатель Lycoming TIO-540-AE2A мощностью в 350 л.с., а также видоизменённую геометрию крыла, что естественно улучшило лётно-технические параметры данного самолёта. Помимо прочего, самолёт оснащался новой авионикой, существенно упрощавшей управление воздушным судном и повышавшим безопасность эксплуатации данного летательного аппарата.

В 2015 году, на базе версии PA-46-350P Malibu Mirage была создана модификация M350, отличавшаяся главным образом обновлённым салоном, новой авионикой, более совершенной топливной системой и т.п.

В 1997 году была представлена турбовинтовая версия – Piper PA-46-500TP Malibu Mirage, получившая двигатель Pratt & Whitney Canada PT6A-42A мощностью в 500 л.с., что в значительной мере улучшило целый ряд лётных и технических характеристик этого воздушного судна. Производство этой модификации ведётся и по настоящее время – в год выпускается около 38 самолётов.

На базе версии Malibu Mirage, были созданы также и ещё две дополнительных модификации – Piper PA-46 M500 Meridian (изменена авионика) и Piper PA-46 M600 Meridian (турбовинтовой двигатель мощностью в 600 л.с., новая форма крыла, новая авионика и ряд других незначительных изменений).

Модель Piper PA-46R-350T Matrix была представлена в 2007 году, при этом, несмотря на отсутствие каких-либо впечатляющих характеристик, это воздушное судно пользовалось, и пользуется в настоящий момент, достаточно большой популярностью. Силовая установка самолёта Piper PA-46R-350T Matrix представлена турбированным двигателем мощностью в 350 л.с., что обеспечивает максимальную скорость полёта до 418 км\ч, а кроме того, модель получила убирающееся шасси, что снижало сопротивление при выполнении полёта.

В 1997 году, на базе основной производственной версии была создана модель JetPROP DLX, получившая мощный турбовинтовой двигатель и некоторые внешние изменения в фюзеляже, однако, производство этой модели было весьма ограниченным – за всё время было построено 223 самолёта.