Piper PA-31T Cheyenne. Технические характеристики. Фото

2015-09-07

Прочие

Piper PA-31T Cheyenne – лёгкий турбовинтовой двухмоторный самолёт, производимый американской авиастроительной компанией Piper Aircraft Corporation с 1974 по 1985 год.

Фото Piper PA-31T Cheyenne

Производство самолёта Piper Cheyenne было основано на базе версии Piper PA-31P, однако , воздушное судно получило новую турбовинтовую силовую установку, представляющую собой два двигателя Pratt & Whitney PT-6-28, каждый из которых способен был развивать мощность в 620 л.с. (базовая производственная версия), и обеспечивать самолёту разгон до скорости в 525 км\ч (максимальная скорость полёта), что прекрасно подходило для преодоления дистанций в 2700 километров.

Piper PA-31T Cheyenne фото

Свой первый полёт самолёт Piper Cheyenne осуществил в 1969 году, однако, из-за необходимости доработки модели, в серийное производство эта версия поступила только в 1974 году. Благодаря проделанной со стороны авиастроителей модернизации, воздушное судно могло не только обеспечивать пассажироперевозки, принимая на борт до 8 человек (2 члена экипажа и 6 пассажиров), но и осуществлять транспортировку грузов, чему способствовало не только внутреннее пространство воздушного судна, но и максимальная полезная нагрузка, составляющая более чем 2,2 тонны.

Несколько позднее, в 1976 году, авиастроители из Piper Aircraft Corporation представили модель Piper PA-31T-1 Cheyenne, именуемую также не иначе как Piper Cheyenne I. Самолёт обладал двумя менее мощными (500 л.с. каждый) авиадвигателями Pratt & Whitney Canada PT6A-II, но в тоже время, сама версия была весьма дешёвой и простой в плане технического обслуживания.

VIP-cалон Piper PA-31T Cheyenne

Модель Piper Cheyenne II была несколько модифицирована, в частности, благодаря доработке профиля крыла, и установке по сравнению с первой версией двух турбовинтовых двигателей Pratt & Whitney Canada PT6A-28, суммарной мощностью в 1240 л.с., это воздушное судно могло разгоняться до более высоких скоростей, а установленные более вместительные топливные баки позволяли самолёту осуществлять авиаперелёты на расстояния до 3000 км.

В 1982 году, американские авиастроители представили модель Piper PA-31T-2 Cheyenne IIXL, основными отличительными особенностями которой является удлинённый фюзеляж, позволяющий размещать на борту до 8 пассажиров, а также новая силовая установка, представленная двумя Pratt & Whitney Canada PT6A-135, обладающими общей мощностью в 1500 л.с. Тем не менее, модель стала весьма дорогой, и потому, количество проданных самолётов было достаточно малым, ввиду чего, спустя ещё несколько лет, производство этой модели было окончательно завершено.