OMAC Laser 300. Технические характеристики. Фото.

2015-11-17

Прочие

OMAC Laser 300 – лёгкий, малогабаритный самолёт административного типа, выпускавшийся в 80-х годах на территории США в ограниченном количестве, и используемый для осуществления бизнес-авиаперевозок.

Фото OMAC Laser 300

Разработку самолёта OMAC Laser 300 начали вести в конце 70-х годов, при этом, американские авиаконструкторы воссоздали весьма оригинальную конструкцию фюзеляжа, практически, не имевшую аналогов в мире.

Самолёт OMAC Laser 300 обладает двумя парами крыльев – первая из них располагается в носовой части фюзеляжа воздушного судна, и выполняет главным образом функцию стабилизаторов, другая же, расположена в хвостовой части, которая, визуально отсутствует, и функцию хвоста выполняет специальный формообразованный профиль крыльев.

OMAC Laser 300 фото (музейный экспонат)

Силовая установка воздушного судна OMAC Laser 300 располагается в хвостовой части самолёта, и в отличии от большинства легкомоторных летательных аппаратов выполняет не тянущую, а толкающую функцию, что требует некоторых навыков в управлении самолётом на поверхности земли. В качестве силовой установки на самолёте OMAC Laser 300 используется турбовинтовой авиадвигатель Pratt & Whitney Canada PT6A-135A, обеспечивающий самолёту тягу в 750 л.с., что естественно позволяет разгоняться летательн6ому аппарату до больших скоростей – максимальная скорость полёта OMAC Laser 300 составляет 495 км\ч, при этом, самолёт способен преодолевать расстояния до 3484 километров.

Изначально, ещё на этапах проектирования самолёта, предполагалось оснастить его двумя силовыми установками – тянущей и толкающей, однако, впоследствии от этого было решено отказаться из-за отсутствия целесообразности во втором авиадвигателе, поскольку к каким-либо значительным улучшениям лётно-технических характеристик это бы не привело.

Фото OMAC Laser 300

На борту OMAC Laser 300 может разместиться до 7 человек – два члена экипажа и пять пассажиров, что весьма приемлемо учитывая тот факт, что летательный аппарат относится к классу самолётов административного типа. При необходимости, внутренний салон мог быть адаптирован под конкретного заказчика, однако, с учётом того, что за весь период производства было построено лишь три летательных аппарата, какого-либо разнообразия в вариациях салона сделано не было.

Самолёт OMAC Laser 300 обладает высокой манёвренностью и хорошей управляемостью, при этом, за весь период эксплуатации этих летательных аппаратов, каких-либо ЧП связанных с устройством самолёта выявлено не было.

В середине 90-х годов специалисты из американской авиастроительной компании «OMAC» предприняли попытку перезапустить производство воздушных судов этой модели, однако, по ряду невыясненных причин, реализация проекта была отложена.