ОАО «Кузнецов»

«Кузнецов» (полное название Открытое акционерное общество «Кузнецов») — русская машиностроительная компания, а также предприятие космического и авиационного  двигателестроения. Предприятие располагается в Самаре. Носила название ОАО «Моторостроитель» до апреля 2010 года .

В 2010 году вследствие подготовки к слиянию ОАО «Моторостроитель» переименовали в ОАО «Кузнецов». В 2011 году к ОАО «Кузнецов» были присоединены ОАО «СКБМ», ОАО "НПО «Поволжский АвиТИ» и ОАО «СНТК им. Н. Д. Кузнецова».

В 1912 году за Семёновской заставой в Москве был построен завод «Гном», выпускавший моторы с таким же названием мощностью 60 лошадиных сил В 1918 году завод был объявлен собственностью государства, и ему присвоили регистрационный номер  2. Производили двенадцати цилиндровые движки с водяным охлаждением.

В 1927 году после слияния заводов № 4 и № 2  образовался завод № 24, которому присвоено имя Фрунзе М. В. В августе 1941 года завод № 24 им.  Фрунзе М. В.  наградили орденом им. В.И. Ленина. Осенью 1941 года завод вследствие опасности военных действий эвакуировали в Куйбышев. В июле 1945 завод был отмечен орденом Красного Знамени.

В 1960—1966 годах завод был переименован в «Организацию п/я 32».

С 1967 года стал называться Куйбышевским моторостроительным заводом им.  Фрунзе М. В.

В мае 1977 года завод переименован в КМПО (Куйбышевское производственное объединение) им.  Фрунзе М. В..

В октябре 1991 года, из-за переименованием города, КМПО переименовали в СМПО (Самарское производственное объединение).

В 1996 году предприятие обратно приватизировали и на его основании образовали ОАО «Моторостроитель».

В апреле 2010 года  ОАО «Моторостроитель» переименовано в ОАО «Кузнецов».

Среди основных видов деятельности компании можно выделить:

• Изготовление ракетных двигателей для носителей ракет «Союз-2» и «Союз».  В этой отрасли ОАО «Кузнецов» является безусловным монополистом. Спрос  этой отрасли на сто процентов зависит от государственного заказа, в особенности, от госпрограммы освоения космоса.
•  
• Выпускаемые заводом двигатели, серийно устанавливались на носители ракет «Союз», в том числе и на тот экземпляр, который доставил на орбиту корабль «Восток» на борту с первым в мире космонавтом Гагариным Юрием.
•  
• Ремонт двигателей для  авиации военно-воздушных сил Российской Федерации (Ту-22М3, Ту-95,  Ту-160) В этом секторе ОАО «Моторостроитель» также является монополистом. Эта отрасль  в силу постоянно увеличивающихся темпов роста государственного заказа на данные услуги является одной из важнейших для предприятия.
•  
• Техническое обслуживание и производство газоперекачивающих двигателей. Эта сфера рынка характеризуется довольно усиливающейся и сильной на данный момент конкуренцией. В этом секторе, помимо ОАО «Кузнецов», заняты также ОАО «Пермские моторы», НПО «Сатурн»,  ОАО «Казанское моторостроительное производственное объединение» и другие. Хотя по мощности различается номенклатура производимых двигателей, если брать в целом компании являются непосредственными конкурентами. Этот рынок полностью сосредоточен на потребностях только одного заказчика — РАО «Газпром». Одно из достоинств ОАО «Кузнецов» - большой опыт истории сотрудничества с отраслью газоснабжения — государственная трубопроводная система снабжена двигателями ОАО «Кузнецов» с 1976 года.
•  
• Ремонт и производство БМЭ (блочно-модульных электростанций) для производства тепла и электроэнергии мощностью 10 и 25 мегаватт. Эта сфера деятельности является относительно новой для ОАО «Кузнецов». Блочно-модульные электростанции поступают на ТЭЦ РАО «ЕЭС России». Занимаемая ОАО «Кузнецов» ив этой сфере доля рынка незначительна.

Просмотреть другие заводы авиации