Новосибирский авиационный завод Чкалова В. П.

Новосибирский авиационный завод имени  Чкалова В. П.— авиастроительная организация, расположенная в городе Новосибирск.

На данный момент является одним из крупнейших предприятий, строящих  самолёты в Российской Федерации. Довольно крупный пакет акций Новосибирского авиационного производственного объединения, а точнее 74,5 процента принадлежит открытому акционерному обществу «Компания „Сухой“». Оставшимися 25,5  процентами акций владеет открытое акционерное общество «ОАК».

История

31.07.1931  на окраине города Новосибирск был основан горнооборудовательный завод, а постановлением Совета Обороны и Труда в 1936 году заводу был задан совершенно новый вектор развития — самолётостроение. 04.11.1937  на территории завода в воздух поднялся первый построенный И-16. Затем были построены такие знаменитые в то время марки самолётов как Як-7, Як-3,  Як-9.

В декабре 1939 года заводу было присвоено имя Чкалова Валерия Павловича, Героя Советского Союза.

В период Великой отечественной войны из заводских цехов и ангаров вылетел каждый третий построенный в Союзе советских социалистических республик истребитель «Як». В военные годы завод практически  в день выпускал до тридцати трех самолётов (то есть за одни сутки целый полк).

Завод в послевоенные годы производил реактивные перехватчики-истребители МиГ-17, МиГ-15, Як-28П, МиГ-19. Предприятие, ранее известное как завод № 153 или НАЗ (Новосибирский авиационный завод), начало свое тесное сотрудничество с опытно-конструкторским бюро Сухого и осуществляло с конца 50-х годов производство истребителей перехватчиков Су-11, Су-9 и Су-15.

Выпуск Су-24 (фронтового бомбардировщика с изменяемой формой крыла начался с 1972 года, а в последующие годы производились его модификации Су-24МР., Су-24М  В вариации Су-24МК самолёт экспортировали в некоторые страны Африки и Ближнего Востока и (Сирия,  Алжир, и так далее.).

В конце 1980-х годов на предприятии начали производство экспериментальной серии современного многофункционального самолёта четвертого поколения — Су-27ИБ, в будущем ему было присвоено название Су-32. Этот самолёт проектировался в опытно-конструкторском бюро  Сухого П. О. под началом генерального конструктора  Симонова М. П. и главного конструктора Мартиросова Р. Г. . 18.12.1993 состоялся первый экспериментальный полёт серии Су-32.

Новосибирское авиационное производственное объединение с 1991 года приступило к воплощению в жизнь конверсионной программы изготовления гражданских современных самолётов. На аэродроме Новосибирского авиационного производственного объединения летом 1994 года первый самолёт Ан-38-100 начал полёты. Он был разработан коллективом опытно-конструкторского бюро имени  Антонова О. К. и предназначался для замены морально устаревших Ан-28, Ан-2,  Л-410 и частично Як-40 и Ан-24. Второй лётный экземпляр поднялся в воздух в декабре 1994 года. Примечательно, что опытно-конструкторское бюро имени О. К. Антонова было также создано на территории этого завода: тут был спроектирован Ан-2 и здесь же он выполнил свои первые полёты.

Новосибирские авиастроители в 2005 году подписали договор с Министерством обороны Российской Федерации о производстве Су-34 (ударного самолета). Серийная поставка этих самолетов военно-воздушные силы России началась с 2006 года.

ОАО «НАПО имени Чкалова В. П. » вошло в состав открытого акционерного общества «Компания „Сухой“» в соответствии с Приказом Президента Российской Федерации № 1252 от 26 октября 2001 года  «О создании открытого акционерного общества «Авиационная холдинговая компания „Сухой“»» и Приказом Правительства Российской Федерации № 929от 29 декабря 2001 года  «О мерах для создания открытого акционерного общества «Авиационная холдинговая компания „Сухой“» в сентябре 2003 года .

ОАО «Новосибирское авиационное производственное объединение имени  Чкалова В. П.» прекратило свою деятельность в лице самостоятельного юридического лица с 1 января 2013 г., став филиалом открытого акционерного общества «Компания «Сухой» , и поменяло свое название на НАЗ (Новосибирский авиационный завод  имени  Чкалова В. П."

Нынешняя продукция

Гражданская техника

• Разработка оперения, элементов  фюзеляжа Ф5 и Ф1 регионального самолёта SSJ;
• Производство детских санок (каркас - стальной  с продольными деревянными  брусками, покрашенными в красный и желтый цвета).

Военная техника

• Производство Су-34 (истребителя-бомбардировщика);
• Модернизация Су-24М (фронтового бомбардировщика);
• Приминали участие в программе по созданию военного авиационного комплекса 5-го поколения.

Известные сотрудники

На заводе перед Великой Отечественной войной работал Гаранин Алексей  — в будущем Герой Советского Союза.

В  успешную деятельность и развитие завода большой вклад внес Слуев Василий Степанович, прошедший длинную дорогу от штатного сотрудника (во время Великой Отечественной войны) до самого главного инженера завода (во время после воы).

Награды и достижения завода

• 02.07.1945 г. завод имени  Чкалова В. П. получил орден Ленина «за своевременное и образцовое выполнение указов правительства по изготовлению в годы войны самолетов-истребителей».
• Завод  в 1971 году наградили орденом Красного Трудового Знамени с следующим высказыванием «…за отличный вклад в стремительное выполнение восьмой пятилетки..», «за освоение современной техники».
•  Завод в 1981 году наградили орденом Октябрьской революции

Посмотреть другие заводы