Наноматериалы в авиации: новые возможности для воздушных судов.

На сегодняшний день такой наноматериал как графен нашёл широкое применение в науке и технике, и всё благодаря высоким свойствам этого вещества, которое обеспечивает улучшение характеристик других материалов, образующих композитную основу. Не так давно, ресурс Avia.pro уже рассказывал об уникальном применении графена, не позволяющем фюзеляжу воздушных судов обмерзать при воздействии низких температур, что в значительной степени повышает безопасность осуществляемых полётов, и не требует дополнительных вложений на обработку самолётов различного рода антиобледенительными жидкостями и составами. Британские учёные, шагнули ещё дальше, и предложили в ближайшем будущем наладить выпуск воздушных судов, компоненты которых будут включать в себя частицы графена, что позволит в значительной мере улучшить эксплуатацию летательных аппаратов, переведя её на кардинально новый уровень.

В настоящий момент опытный образец такого воздушного судна уже создан, и в ходе проведения исследований, специалисты смогли обнаружить, что применение композитных материалов, в основу которых входит графен, обеспечивает летательным аппаратам улучшенную аэродинамику, выражающуюся в первую очередь в снижении лобового сопротивления при полёте, в частности, силы трения снижаются в среднем от 5% до 7%, что соответственно ведёт и к экономии топлива, что уже является достаточно значимым технологическим прорывом для мирового авиастроения.

В ходе проведения дальнейших исследований, специалисты смогли также установить и тот факт, что применение графена позволяет минимизировать и вес воздушного судна, и хотя эта величина не является значимой, при прочих равных, её также следует учитывать.

Далеко не маловажным критерием использования такого наноматериала как графен, является и существенное повышение прочности и износостойкости частей и деталей фюзеляжа воздушных судов, в частности, при сравнении летательных аппаратов выполненных с применением обычных материалов, прочность конструкции воздушных судов выполненных с применением композитных материалов на основе графена возрастает в среднем на 10%, а что касается наиболее подверженных повреждениям крыльев, то при особой технологии, можно добиться 60% прироста прочностных показателей.

Более того, в ходе испытаний, было установлено, что графен способен противостоять даже ударам молнии, что также является важным аспектом сферы авиации, причём, относится это и к большой авиации, и к малой, где доля авиакатастроф произошедших из-за попадания в самолёт молнии, за последних несколько лет возросла на 75%.

Единственным негативным моментом применения композитных материалов на основе графена, является высокая стоимость использования данного материала, однако, учёные полагают, что уже к 2020 году, первые самолёты созданные с применением данной методики, смогут доказать свою эффективность.

Костюченко Юрий специально для Avia.pro